-
Đồng Tháp thu hút 3 dự án đầu tư mới, vốn đăng ký 4.621 tỷ đồng -
Doanh nghiệp FDI tại Đồng Nai vẫn than phiền thủ tục kéo dài làm mất cơ hội -
3 tháng đầu năm, Hà Nội thu hút 953,2 triệu USD vốn FDI, tăng 500% -
Bắc Úc mong muốn thu hút đầu tư từ Việt Nam -
Nghệ An thống nhất chủ trương đầu tư dự án cầu dẫn Cảng nước sâu Cửa Lò -
Hải Phòng: Dự án xây dựng đường nối tỉnh lộ 354 đang chậm tiến độ
Tại buổi làm việc, theo báo cáo từ Ban dự án, vướng mắc trong triển khai mở rộng đoạn tuyến trên thành 4 làn đường là công tác đền bù giải tỏa đối với phần đường chính theo quốc lộ hiện trạng và đường gom dân sinh.
Nguồn kinh phí từ dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện có chưa đáp ứng việc chi trả đền bù giải tỏa. Mặt khác, hộ giải tỏa cũng chưa đồng thuận về phương án đền bù giải tỏa khi thực hiện phương án bóc tách đền bù theo tuyến chính, tuyến đường gom riêng.
Nguồn kinh phí từ dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện có chưa đáp ứng việc chi trả đền bù giải tỏa |
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đề xuất, Bộ Giao thông vận tải xây dựng lại phương án đền bù giải tỏa đoạn tuyến đường Hòa Liên - Hòa Nhơn của dự án này; đề xuất phương án thực hiện đền bù giải tỏa cho hộ giải tỏa trong mốc giới đường chính, trường hợp hộ giải tỏa còn thêm phần giải tỏa tuyến đường gom thì thực hiện thu hồi, đền bù giải tỏa hết phần diện tích. Đối với phần diện tích chỉ giải tỏa trong hạng mục công trình đường gom thì thực hiện quản lý theo quy hoạch.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ đồng ý với đề xuất của Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng trong phương án xử lý của chính quyền Thành phố và cũng đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, UBND thành phố xây dựng thêm phương án đền bù giải tỏa trọn tuyến, bao gồm tuyến đường chính lẫn đường gom.
Ông Thọ cho biết, việc mở rộng đoạn tuyến 11,5 km từ nút giao Túy Loan đến Khu công nghệ cao qua 3 xã thuộc huyện Hòa Vang để khớp nối tuyến La Sơn - Túy Loan nối Huế - Đà Nẵng vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đang bị kéo dài. Hiện dự án đang phải trả lãi vốn vay vì chậm bàn giao mặt bằng, kéo dài tiến độ. Đây là một áp lực rất lớn.
Theo ông Thọ, cứ 6 tháng dự án này phải trả 33 triệu USD tiền lãi. Hiện nay đã trả lãi đến lần thứ 4, tổng tiền phải trả là 132 triệu USD.
Các phương án trên được giao cho các đơn vị liên quan thực hiện xây dựng dự toán kinh phí đền bù giải tỏa trong tháng 8/2019 để Bộ Giao thông vận tải chọn phương án thực hiện.
-
Kon Tum cấp chủ trương đầu tư Dự án Nhà máy điện gió Kon Plông 3.500 tỷ đồng -
Nghệ An thống nhất chủ trương đầu tư dự án cầu dẫn Cảng nước sâu Cửa Lò -
Hải Phòng: Dự án xây dựng đường nối tỉnh lộ 354 đang chậm tiến độ -
Đà Nẵng lập Tổ công tác tháo gỡ khó khăn cho dự án đầu tư công -
Giữ kịch bản đầu tư dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu -
Hé lộ kế hoạch đầu tư hoàn thiện khu bến cảng Lạch Huyện - Hải Phòng -
Thái Bình kết nối đầu tư tại thành phố Hannover (CHLB Đức)
- Giá trị của truyền thông hiệu quả
- Giải pháp bảo hiểm kết hợp vận chuyển cho doanh nghiệp an tâm toàn diện
- Coca-Cola giao 11 hệ thống máy lọc nước uống tại vòi cho các trường THCS tại Đà Nẵng
- Ông Andrew Loh được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc AIA Việt Nam
- Samsung khởi động cuộc thi Solve for Tomorrow 2024, tổng giải thưởng lên tới 8 tỷ đồng
- Thị trường “ấm dần”, nhà đầu tư bắt đầu săn tìm các dự án bất động sản nhiều điểm cộng