Thứ Ba, Ngày 07 tháng 07 năm 2026,
Đắk Lắk tăng trưởng GRDP đạt hơn 7,8% sau 6 tháng đầu năm 2026
Hoàng Anh - 07/07/2026 16:07
 
Tốc độ tăng trưởng GRDP chỉ đạt hơn 7,8% sau nửa chặng đường năm 2026 đã tác động lớn đến mục tiêu tăng trưởng là trên 10% của tỉnh Đắk Lắk.

Thống kê tỉnh Đắk Lắk vừa công bố báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2026 của tỉnh.

Theo thống kê, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Đắk Lắk tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khá. Cụ thể, tổng sản phẩm (GRDP) trên địa bàn toàn tỉnh (giá so sánh năm 2020) 6 tháng đầu năm 2026 ước đạt 79.499,8 tỷ đồng, tăng 7,84% so với cùng kỳ

Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản đạt 20.024 tỷ đồng, tăng 5,98%; khu vực công nghiệp – xây dựng đạt 18.472 tỷ đồng, tăng 11,12%; khu vực dịch vụ đạt 37.196 tỷ đồng, tăng 7,34%.

Khu vực dịch vụ chính là điểm sáng nhất của kinh tế Đắk Lắk với tốc độ tăng trưởng 7,34%, đóng góp lớn nhất 3,45 điểm phần trăm vào tốc độ tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế. Tiếp đến này khu vực công nghiệp - xây dựng đóng góp 2,51 điểm phần trăm, tăng 11,12%.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk ước đạt 8.910 tỷ đồng, tăng 2,66% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, thu nội địa ước đạt 8.811 tỷ đồng, chiếm 98,89% cơ cấu tổng thu…

Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Đắk Lắk trong 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khá.

Tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh quý II/2026 và 6 tháng đầu năm 2026 không đạt kế hoạch đã tác động rất lớn đến mục tiêu tăng trưởng năm 2026 là trên 10,02% của tỉnh.

Theo Thống kê tỉnh Đắk Lắk, nguyên nhân khiến tăng trưởng chưa đạt mục tiêu là do tình hình kinh tế, chính trị thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng, giá nguyên vật liệu và chi phí sản xuất đã tác động mạnh đến chi phí sản xuất, chi phí vận chuyển tăng dẫn đến giá tiêu dùng tăng cao làm giảm sức mua của người dân.

Bên cạnh đó, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh giảm so với cùng kỳ năm trước, chưa thực sự phát huy vai trò đầu tàu kích thích các khu vực còn lại, đặc biệt là khu vực vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Giá trị sản xuất ngành xây dựng của 2 công trình Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Cao tốc Bắc - Nam chủ yếu nằm trong năm 2025. Đến nay phần xây dựng cơ bản phần thô của hai dự án này gần như đã hoàn thiện, giá trị xây dựng đóng góp cho ngành xây dựng năm 2026 là không nhiều, trong khi đó hiện nay tỉnh không có công trình lớn tạo được đột phá nào.

Ngoài ra, chi tiêu ngân sách nhà nước giảm đã tác động đến sự phát triển của ngành dịch vụ công, đầu tư phát triển… Các dự án, công trình tạo động lực tăng trưởng cho khu vực công nghiệp chỉ có 2 dự án điện gió Cư Né 1 và Cư Né 2 và không phát sinh sản phẩm công nghiệp mới…

Đắk Lắk xúc tiến đầu tư cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk theo hình thức PPP
Sau khi ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư, Tập đoàn Đèo Cả đã làm việc với tỉnh Đắk Lắk để đề xuất triển khai Tuyến đường bộ...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư