Khép kín liên kết từ 500kV Chơn Thành đến 220kV Bến Cát 2

Vào lúc 22h41 ngày 15/8/2026, Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung (CPMB) và Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Nam (SPMB), trực thuộc Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), phối hợp với Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền Nam (SSO), Công ty Truyền tải điện 4 (PTC4) cùng các đơn vị liên quan hoàn thành đóng điện, mang tải 2 mạch đường dây 220 kV Chơn Thành - Bến Cát.

Hai mạch được đưa vào vận hành gồm đường dây 220 kV 279 Chơn Thành - 275 Bến Cát 2 và đường dây 220 kV 280 Chơn Thành - 276 Bến Cát 2.

Vị trí 220 (hỗn hợp 2 mạch 500 kV và 2 mạch 220 kV) thuộc Dự án đường dây 500 kV Chơn Thành - Đức Hòa. Ảnh: ĐVCC.

Việc đưa công trình vào vận hành trong giai đoạn phụ tải điện ở mức cao bổ sung thêm năng lực truyền tải cho hệ thống điện phía Nam, đặc biệt tại khu vực tập trung nhiều khu công nghiệp, đô thị và các phụ tải quan trọng.

Điểm đáng chú ý của công trình là hai mạch đường dây được hình thành từ các hạng mục thuộc những dự án và phạm vi quản lý khác nhau. Vì vậy, để khép kín toàn bộ liên kết, CPMB và SPMB phải phối hợp đồng bộ về tiến độ xây dựng, nghiệm thu kỹ thuật cũng như phương án đóng điện.

Trong đó, phạm vi do CPMB quản lý thuộc Dự án đường dây 220kV Chơn Thành - Bến Cát, gồm đoạn tuyến 2 mạch từ phía trạm biến áp 220 kV Bến Cát 2 đến vị trí 220, chiều dài 14,91 km và phần đấu nối phía TBA 500 kV Chơn Thành.

SPMB quản lý phần tuyến thuộc Dự án đường dây 500 kV Đức Hòa - Chơn Thành. Phạm vi này bao gồm đoạn đường dây hỗn hợp 220 kV, 500 kV dài khoảng 13,3 km từ vị trí 220 đến vị trí 256 và đoạn kéo dây 220 kV từ vị trí 256 đến vị trí 01 tại trạm biến áp 500 kV Chơn Thành.

Phần công trình do SPMB quản lý gồm 37 vị trí móng, cột, đã được nghiệm thu và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, vận hành.

Việc hoàn thành đồng bộ các phạm vi đầu tư của hai Ban Quản lý dự án đã tạo thành một liên kết truyền tải hoàn chỉnh gồm 2 mạch đường dây giữa trạm biến áp 500 kV Chơn Thành và trạm biến áp 220 kV Bến Cát 2.

Cột và đường dây hỗn hợp 110 - 220kV thuộc Dự án đường dây 220kV Chơn Thành - Bến Cát. Ảnh: ĐVCC.

Đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng để phát huy hiệu quả các tài sản lưới điện đã được đầu tư, tăng cường liên kết giữa lưới điện 500 kV và 220 kV trong khu vực.

Theo EVNNPT, để đưa 2 mạch đường dây vào vận hành, các đơn vị đã phải phối hợp trong toàn bộ quá trình hoàn thiện xây dựng, nghiệm thu, xử lý các tồn tại, chuẩn bị phương thức vận hành và tổ chức đóng điện.

Bên cạnh sự chỉ đạo thường xuyên của lãnh đạo EVNNPT là sự phối hợp giữa CPMB, SPMB, SSO, PTC4 cùng các đơn vị tư vấn, thi công và các bên liên quan.

Đặc biệt, việc các hạng mục đầu tư giao thoa do CPMB và SPMB quản lý được hoàn thành đồng bộ cho thấy vai trò của sự phối hợp giữa các đơn vị trong cùng EVNNPT. Mỗi đơn vị chịu trách nhiệm đối với một phần công trình nhưng tiến độ và hiệu quả cuối cùng chỉ được xác lập khi toàn bộ liên kết được khép kín và đưa vào vận hành an toàn.

Mang tải gần 400 MW ngay sau khi đóng điện

Việc đưa 2 mạch đường dây 220 kV Chơn Thành - Bến Cát vào vận hành có ý nghĩa đáng kể đối với khả năng cung ứng điện cho khu vực phía Nam.

TP.HCM, Đồng Nai và khu vực phụ cận hiện tập trung mật độ cao các khu công nghiệp, đô thị, cơ sở sản xuất, kinh doanh và nhiều phụ tải quan trọng. Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng điện ở mức cao, việc bổ sung thêm các liên kết truyền tải giúp tăng khả năng đưa công suất từ lưới 500 kV xuống hệ thống 220 kV, đồng thời tạo thêm dư địa và tính linh hoạt cho công tác vận hành.

Hai mạch đường dây mới giúp tăng cường liên kết giữa nút 500 kV Chơn Thành với lưới điện 220 kV Bến Cát 2, qua đó nâng cao khả năng truyền tải công suất, hỗ trợ nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân.

Hình ảnh hệ thống điều khiển ghi nhận hai mạch đường dây 220kV Chơn Thành – Bến Cát đang truyền tải tổng công suất xấp xỉ 400MW ngay sau khi đưa vào vận hành. Ảnh: ĐVCC.

Hiệu quả của công trình được thể hiện khá rõ ngay sau thời điểm đóng điện. Theo số liệu vận hành được ghi nhận, điện áp trên cả 2 mạch đều đạt khoảng 229,9 kV. Dòng điện trên hai mạch lần lượt khoảng 501A và 516A; công suất truyền tải tương ứng khoảng 197,6 MW và 202 MW.

Như vậy, tổng công suất truyền tải trên 2 mạch tại thời điểm ghi nhận đạt xấp xỉ 400 MW.

Việc công trình lập tức mang một lượng công suất đáng kể ngay sau khi đưa vào vận hành cho thấy nhu cầu thực tế của liên kết này đối với hệ thống điện khu vực.

Không chỉ bổ sung khả năng truyền tải, công trình còn góp phần khai thác đồng bộ hệ thống lưới điện đã được đầu tư, tăng cường kết nối giữa các cấp điện áp 500kV và 220kV, qua đó tạo thêm phương án vận hành và hỗ trợ nâng cao độ an toàn, ổn định của hệ thống.

Xét riêng từng hạng mục, 2 mạch đường dây 220kV Chơn Thành - Bến Cát là kết quả của nhiều dự án, gói thầu và đơn vị quản lý khác nhau. Tuy nhiên, khi toàn bộ tuyến được khép kín và mang tải, những phần việc riêng biệt đã trở thành một liên kết thống nhất trong hệ thống truyền tải điện quốc gia.

Đây cũng là ý nghĩa của tinh thần phối hợp "vì một EVNNPT" được Tổng công ty đặt ra trong quá trình triển khai các dự án: từng đơn vị hoàn thành trách nhiệm của mình nhưng phải cùng hướng tới đích cuối cùng là đưa công trình vào vận hành đúng yêu cầu kỹ thuật, an toàn và phát huy hiệu quả đầu tư.

Trong những ngày phụ tải điện ở mức cao, việc có thêm một công trình truyền tải được đưa vào vận hành đồng nghĩa hệ thống có thêm năng lực để đáp ứng nhu cầu điện.

Với 2 mạch 220 kV Chơn Thành - Bến Cát, ý nghĩa không chỉ nằm ở việc kết nối trạm biến áp 500 kV Chơn Thành với trạm biến áp 220 kV Bến Cát 2. Quan trọng hơn, công trình bổ sung thêm một liên kết truyền tải cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần bảo đảm dòng điện được truyền tải an toàn, liên tục, ổn định phục vụ sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.