-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực
| Dự án Đường trục chính Tam Hòa kết nối Quốc lộ 1 với đường Võ Chí Công và tuyến ĐT.613B gặp vướng mặt bằng. |
Vướng 1,2 km mặt bằng, khối lượng thi công mới đạt 67%
Dự án đường trục chính Tam Hòa, kết nối Quốc lộ 1 với đường Võ Chí Công và tuyến ĐT.613B tại xã Tam Anh, TP. Đà Nẵng, đang gặp khó trong việc hoàn thành theo tiến độ điều chỉnh. Dù các nhà thầu đã tổ chức nhiều mũi thi công, phần mặt bằng chưa được bàn giao vẫn là trở ngại lớn đối với việc triển khai đồng bộ toàn tuyến.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 646 tỷ đồng, chiều dài 4,8 km. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, đến nay, chủ đầu tư mới được bàn giao khoảng 3,6 km mặt bằng, nhưng các đoạn chưa liền mạch. Giá trị xây lắp đạt khoảng 67% giá trị hợp đồng.
Phần mặt bằng còn vướng dài khoảng 1,2 km, liên quan 75 hồ sơ, trong đó có 51 hồ sơ liên quan đến nhà ở, đất ở. Việc chưa có mặt bằng liên tục khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công đồng bộ, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại.
Trên công trường, một số đoạn tuyến đã cơ bản hoàn thiện, mặt đường được thảm bê tông nhựa. Tại cầu Sông Chợ, nhà thầu đã hoàn thành 6 trụ, 2 mố và đổ bê tông bản mặt cầu của cả 7 nhịp. Các công nhân đang tiếp tục hoàn thiện khe co giãn, gờ lan can và thi công đường dẫn hai đầu cầu.
| Tại cầu Sông Chợ, nhà thầu đã hoàn thành 6 trụ, 2 mố và đổ bê tông bản mặt cầu của cả 7 nhịp. |
Tuy nhiên, tại cầu Trường Giang, khối lượng công việc còn lại vẫn đáng kể. Sau khi được bàn giao thêm mặt bằng vào giữa tháng 8/2026, nhà thầu mới có điều kiện triển khai thi công móng cọc khoan nhồi tại các trụ T8, T9 và mố M2 phía đông cầu.
Ông Bùi Xuân Tỉnh, Chỉ huy trưởng công trường thuộc Công ty cổ phần Xây dựng công trình giao thông Thái Sơn, cho biết nhà thầu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công. Tuy nhiên, do mặt bằng được bàn giao chậm, khả năng hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 12/2026 là rất khó.
Theo đánh giá của đơn vị thi công, riêng phần khối lượng còn lại tại cầu Trường Giang cần khoảng 6-7 tháng để hoàn thành. Điều này đặt ra áp lực lớn đối với tiến độ chung, nhất là khi thời gian thực hiện dự án không còn nhiều.
Sớm tháo gỡ mặt bằng
Dự án đường trục chính Tam Hòa được khởi công vào tháng 4/2023, dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh Quảng Nam trước đây đã gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 31/12/2025. Sau đó, dự án tiếp tục được TP. Đà Nẵng gia hạn đến cuối tháng 12/2026.
Như vậy, sau hai lần điều chỉnh tiến độ, dự án vẫn chưa giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng. Nếu các phần việc còn lại không được xử lý kịp thời, nguy cơ tiếp tục chậm hẹn vẫn hiện hữu.
| Chủ đầu tư đề nghị các đơn vị sớm tháo gỡ vướng mắc, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. |
Để tháo gỡ tình trạng này, chủ đầu tư đã kiến nghị Chi nhánh Khu vực 11 (Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đà Nẵng) và UBND xã Tam Anh khẩn trương xử lý các vướng mắc, sớm bàn giao phần mặt bằng còn lại cho đơn vị thi công.
Bà Phạm Thị Thanh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Tam Anh, cho biết ngày 29/9, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, chủ đầu tư và chính quyền địa phương đã họp để thống nhất phương án giải quyết từng trường hợp còn vướng mắc. Các bên đặt mục tiêu hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công trước ngày 30/10/2026.
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn
-
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực -
Đắk Lắk tham vọng thu hút 12 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2026 - 2030 -
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng -
Không để còn dự án khó khăn, vướng mắc mà không được xem xét xử lý, tháo gỡ -
Giao Bộ Xây dựng lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Tổ hợp Công nghiệp đường sắt
-
Japfa Việt Nam được vinh danh Top 1 Doanh nghiệp được yêu thích ngành Nông nghiệp - Lâm nghiệp - Thủy sản -
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe
