-
TCX chính thức gia nhập rổ chỉ số VN30 sau chưa đầy một năm niêm yết -
Chứng khoán phiên 15/7: VN-Index mất trụ đỡ, cổ phiếu giảm diện rộng -
Chất lượng hàng hoá là yếu tố quyết định dòng tiền trên thị trường vốn -
Loạt cổ phiếu được dự báo lọt FTSE GEIS, ước tính được gom mua hơn 3.300 tỷ đồng -
Xoay trục dòng vốn vào khu vực kinh tế tư nhân -
Thị trường chứng khoán đang trên lộ trình đáp ứng được tiêu chí nâng hạng của MSCI
| Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet |
Trong buổi giảm giá chưa từng có trong lịch sử, tôi và gia đình quyết định mua ôtô, phân vân giữa CR-V và CX-5. Vợ thì thích CX-5, nhưng tôi thì nghiêng về CR-V, nên quyết định đi khảo giá, và đây là công cuộc "chạy đua", xin kể lại phục vụ các bạn.
2 giờ chiều 2/9: Đang dạo Facebook thì thấy có người bạn chia sẻ thông tin CR-V bản 2.0 chỉ còn 788 triệu. Cái gì? 788 triệu? Mới vài ngày trước hỏi còn là 898 triệu. Là thật sao.
Tôi bốc máy gọi cho nhân viên kinh doanh đại lý Honda gần nhà. Hỏi: giá CR-V giờ bọn e bán kịch sàn được bao nhiêu? 788 triệu anh ơi. Nữa được không? Không anh ạ.
2 giờ 30 phút: cậu đó gọi lại. Anh ơi em giảm được thêm cho anh chút nữa, khoảng 771 triệu. Mời anh qua showroom anh em mình trao đổi cụ thể hơn ạ. Ừ hử, tôi cúp máy. Nghe ngóng tiếp.
Ngày 3-4/9: Đưa vợ con về nhà ngoại chơi, bỏ qua khoản xe cộ. Xong nghỉ lễ tính tiếp.
9h sáng ngày 5/9: Sáng sớm lướt Facebook, lại thấy con số kinh hoàng đập vào mắt. 730 triệu. Là thật hay đang mơ? Là thật.
10h sáng: một người bạn nói vừa vào một đại lý của Honda, giá xe còn 760 triệu, không phải 730 triệu.
10h30 phút sáng: Một vài người khác lại quả quyết, đúng 730 nhé. Tôi bốc máy gọi một cậu nhân viên kinh doanh khác. "Đang giảm đấy anh, giá cụ thể sẽ rất tốt, mời anh qua đại lý em trao đổi, có cả sếp em thì chốt giá dễ hơn ạ". Không đưa con số cụ thể.
Tôi thực sự loạn. Giá xe mà theo dõi hồi hộp như chơi chứng khoán. Trước đây cả năm xe không đổi giá. Rồi hai năm trở lại đây có thói quen mỗi đầu tháng xem xe Trường Hải khuyến mãi bao nhiêu. Từ đầu 2017 là tất cả các hãng giảm giá thế nào. Đến nay, mỗi ngày xe tăng, giảm ra sao. Thậm chí, từ sáng đến chiều, xe đã giảm thêm vài chục triệu.
Đến lúc nào, giá xe mới ổn định. Liệu lên hay xuống nữa đây? Tôi mua xe luôn thôi hay chờ giảm tiếp thưa các bạn?
-
Xoay trục dòng vốn vào khu vực kinh tế tư nhân -
Thị trường chứng khoán đang trên lộ trình đáp ứng được tiêu chí nâng hạng của MSCI -
Chuyên gia Dragon Capital: Cần chuyển gánh nặng vốn dài hạn sang đúng kênh thị trường vốn -
NCB phát triển hệ sinh thái giải pháp tài chính tích hợp đặc quyền dành cho hội viên Sun Signature -
Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước: Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn là yêu cầu cấp thiết -
Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn, động lực cho nền kinh tế tăng trưởng tốc độ cao -
Mặt bằng lãi suất khó quay lại vùng thấp
-
1
Thị trường chứng khoán đang trên lộ trình đáp ứng được tiêu chí nâng hạng của MSCI -
2
Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn, động lực cho nền kinh tế tăng trưởng tốc độ cao -
3
Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước: Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn là yêu cầu cấp thiết -
4
Mặt bằng lãi suất khó quay lại vùng thấp
-
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026)
-
ROBOTEX 2026: Doanh nghiệp Việt bước vào cuộc đua tự động hóa -
Tetra Pak cắt giảm 34% phát thải khí nhà kính toàn chuỗi giá trị -
Mở rộng lĩnh vực hoạt động - Bước đi chiến lược của PVEP trong kỷ nguyên chuyển dịch năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 15/7/2026 -
Nhiều kiến nghị chính sách thúc đẩy tăng trưởng hai con số
