Một đoạn đường Thái Nguyên - Chợ Mới. (ảnh: Cổng thông tin điện tử Bắc Kạn).

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 274/QĐ – BXD về việc tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới.

Theo đó, Bộ Xây dựng giao Ban quản lý dự án 2 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới trong thời gian từ 2025 - 2026.

Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm.

Ban quản lý dự án 2 được yêu cầu tà soát, kiện toàn tổ chức, nâng cao năng lực để đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ được giao theo quy định của pháp luật về xây dựng và pháp luật có liên quan.

Đơn vị này cũng phải chủ động làm việc với các cơ quan, đơn vị có liên quan để tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu đã thực hiện (nếu có) và tận dụng tối đa trong quá trình nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, tránh trùng lặp, lãng phí.

Được biết, tại Quyết định số 1454/QĐTTg ngày 1/9/2021 về việc Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07) được quy hoạch với quy mô đường cao tốc 4-6 làn xe, bao gồm 4 đoạn tuyến.

Đoạn tuyến Hà Nội - Thái Nguyên được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2014 với quy mô đường cao tốc 4 làn xe với chiều dài tuyến đường 62 km.

Đoạn tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2016 theo hình thức BOT với quy mô thiết kế châm chước đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, chiều dài tuyến đường 43 km.

Đoạn tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn vừa được Bộ Xây dựng tổ chức khởi công xây dựng bằng nguồn vốn đầu tư công với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, chiều dài 28,8 km. Đoạn tuyến Bắc Kạn - Cao Bằng đã được Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương chuẩn bị đầu tư tại Thông báo số 333/TB-VPCP ngày 18/8/2023 của Văn phòng Chính phủ.

Hiện nay, các tỉnh đang khẩn trương hoàn tất công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, chiều dài khoảng 92,8 km.

Trong khi đó, Quy hoạch vùng trung du và miền núi phía Bắc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng xác định tuyến CT.07 là tuyến đường quan trọng gắn với hành lang kinh tế Cao Bằng - Bắc Kạn - Thái Nguyên - Hà Nội kết nối tiểu vùng Đông Bắc với Thủ đô Hà Nội, các cảng cửa ngõ, vùng đồng bằng sông Hồng với TP. Trùng Khánh và vùng Đông Nam Trung Quốc.

Với quy mô 2 làn xe, được thiết kế châm chước nhiều yếu tố kỹ thuật và tổ chức giao thông vẫn là các nút giao bằng, giao thông hỗn hợp (không tách riêng xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ), tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới có độ dốc lớn, nhiều khúc cua luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Với quy mô hiện tại, tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới không đáp ứng được vai trò là tuyến đường kết nối quan trọng của tiểu vùng Đông Bắc và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh trong khu vực và trở thành nút thắt của toàn bộ tuyến đường CT.07 và không đồng bộ với đoạn tuyến Hà Nội - Thái Nguyên, Chợ Mới - Bắc Kạn đã và đang đầu tư với quy mô 4 làn xe.