Đặt mua báo in| Mới - Đọc báo in phiên bản số| Chủ Nhật, Ngày 14 tháng 04 năm 2024,
Gỡ vướng cho Dự án cải tạo quốc lộ 19 đoạn qua tỉnh Gia Lai
Thanh Chung - 15/09/2023 11:16
 
Trước thực trạng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn đi qua tỉnh Gia Lai bị chậm tiến độ, Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị Gia Lai phối hợp tháo gỡ khó khăn và phấn đấu sẽ hoàn thành trong năm 2023.

Vì sao chậm tiến độ?

Anh Nguyễn Văn Quang, người dân ở xã Bình Giáo, huyện Chư Prông, cho hay, việc thi công quốc lộ 19 ì ạch, nắng bụi, mưa lầy khiến người dân rất khổ sở. Không những vậy, đơn vị thi công đắp đất lên quá cao mà không xây hạng mục rào chắn nên hễ mưa xuống là cuốn vào nhà dân.

Bà Siu Hương, Phó Trưởng đoàn Đại biểu quốc hội tỉnh Gia Lai, ký văn bản tổng hợp ý kiến của cử tri, gửi các cơ quan Trung ương. Trong đó nêu rõ: Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19 đoạn đi qua huyện Mang Yang và huyện Chư Prông (Gia Lai), thời gian thi công kéo dài, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, khó khăn cho phương tiện tham gia giao thông. Từ đó, Gia Lai đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 và các đơn vị liên quan xử lý, khắc phục tồn tại của dự án.

a
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 chậm tiến độ do khó khăn về nguồn đất đắp.

Liên quan đến sự việc trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có ý kiến bằng văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai.

Theo đó, Bộ Giao thông – Vận tải đã quyết liệt chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện, đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa Dự án vào khai thác, sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Đến nay, 7 gói thầu xây lắp đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai đã thảm bê tông nhựa được 97,5/125,7 km (77,5%) góp phần nâng cao an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 19. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện dự án đã gặp một số khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công.

Cụ thể, thời gian đầu thực hiện dự án là thời điểm cao trào bùng phát dịch Covid-19, nên việc huy động thiết bị, nhân sự gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là đối với nhân sự Tư vấn giám sát người nước ngoài.

Trong khi đó, mùa mưa ở Tây Nguyên thường kéo dài từ 5-6 tháng, nhiều đoạn tuyến thi công hoàn thành lớp móng đường cấp phối đá dăm bị mưa lũ cuốn trôi; phải làm lại nhiều lần, không thể triển khai thi công các lớp mặt đường.

Ngoài ra, Bộ Giao thông – Vận tải cho hay, cuối năm 2022 và đầu năm 2023 địa phương hạn chế cấp phép khai thác mỏ vật liệu đất đắp nền đường. Tháng 3/2023, địa phương có chủ trương tạm dừng cấp phép và gia hạn khai thác để rà soát lại các thủ tục gia hạn thời gian khai thác, vẫn chưa cấp phép lại. Đồng thời, trên địa bàn Gia Lai có rất ít mỏ đất thương mại và khu vực mỏ nằm quá xa dự án nên khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp, nhất là việc dừng cấp phép khai thác các mỏ đất đúng vào thời điểm mùa khô.

Huy động nguồn nhân lực đẩy nhanh tiến độ

Bên cạnh những khó khăn trên, Bộ Giao thông – Vận tải đã thường xuyên chỉ đạo kiểm tra, chấn chỉnh các đơn vị liên quan, yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 xử lý nghiêm những nhà thầu vi phạm hợp đồng, như điều chuyển khối lượng, bổ sung thay thế nhà thầu tại các gói thầu chậm, trễ, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.

a
Bộ Giao thông - Vận tải đang huy động máy móc, thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2023.

Bộ Giao thông – Vận tải cũng nêu rõ: Trong thời gian tới, Bộ sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 - Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu thi công lập lại tiến độ thi công chi tiết đối với các hạng mục công việc còn lại của từng gói thầu, tập trung huy động máy móc thiết bị, nhân lực, vật tư vật liệu, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành Dự án trong năm 2023”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo.

Đối với đoạn qua địa phận thị trấn Kon Dỡng, huyện Mang Yang thi công (cầu, đắp đường đầu cầu,...) Bộ Giao thông – Vận tải cho biết, do hiện tại đang trong mùa mưa Tây Nguyên (dự kiến khoảng tháng 11 mới hết mùa mưa) và khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp,... phấn đấu hoàn thành trong tháng 3/2024 để đưa vào khai thác, sử dụng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Ngoài ra, Bộ Giao thông – Vận tải cũng đề nghị Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai có ý kiến với UBND tỉnh Gia Lai và các cơ quan ban, ngành tạo điều kiện, đẩy nhanh tiến độ, giải quyết thủ tục đến gia hạn thời gian và cấp phép khai thác mỏ vật liệu đất đắp nhằm đảm bảo nguồn vật liệu phục vụ thi công, đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (khoảng 3.600 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới 150 triệu USD.
Dự án dài gần 230 km nối Gia Lai - Bình Định, có ý nghĩa hết sức quan trọng, nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối, vận tải hàng hóa, hành khách, rút ngắn thời gian đi lại, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh khu vực miền Trung, Tây Nguyên và kết nối với nước bạn Campuchia.
Đàm phán việc dừng đầu tư vào các nhà máy nhiệt điện than chậm tiến độ
Đây là một trong các nhiệm vụ trọng tâm của Đề án triển khai Tuyên bố chính trị thiết lập quan hệ đối tác chuyển đổi năng lượng công...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư