-
Chủ tịch Đà Nẵng: Không để tình trạng chần chừ, đến cuối năm mới tăng tốc các dự án -
Đà Nẵng kiến nghị không để gián đoạn các công trình động lực, trọng điểm -
Hai đường dây truyền tải điện một chiều siêu cao áp sẽ vận hành năm 2031 -
Thủ tướng yêu cầu hoàn thành việc xây dựng cầu sông Lô mới trong 1 năm -
Góc nhìn của doanh nghiệp quốc tế về kinh tế Việt Nam
![]() |
| Bản đồ hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. |
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed liên quan đến phương án tuyến và công trình trên tuyến Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Theo đó, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc phương án tuyến và công trình trên tuyến Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh làm cơ sở để nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo; việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến và ga đường sắt thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ đi qua địa giới các phường, xã: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu; tổng chiều dài khoảng 39,325 km; từ Km80+895,16 (tiếp giáp ranh giới TP. Hải Phòng) đến Km120+219,72 (tại ga và depot Hạ Long Xanh).
Cụ thể, sau khi qua địa phận TP. Hải Phòng, vượt qua sông Đá Vách, tuyến đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử; tuyến đi song song theo hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí, đến phường Đông Mai, từ đó rẽ phải rồi đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai; tuyến đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng; tiếp tục đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái và bám theo đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến nút giao Minh Khai; tuyến rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
UBND tỉnh Quảng Ninh cũng thống nhất 2 vị trí ga dự kiến xây dựng trên tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Trong đó, ga Yên Tử là ga dọc đường, tại lý trình Km91+410, thuộc phường Yên Tử; được kết nối với hạ tầng giao thông chung tại khu vực để kết nối với Quốc lộ 18 và đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, tại lý trình Km119+140, thuộc phường Tuần Châu; được kết nối với hạ tầng giao thông tại khu vực (Quốc lộ 18 và đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng).
Tổng diện tích sử dụng đất xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, bao gồm tuyến đường sắt, nhà ga, depot và các công trình liên quan, khoảng 277,5 ha.
UBND tỉnh Quảng Ninh lưu ý, trong các bước tiếp theo, cần tiếp tục khảo sát, đánh giá, xác định cụ thể vị trí, phương án thiết kế công trình của Dự án cho phù hợp, bảo đảm tuân thủ các quy định; hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động dân sinh, môi trường, cảnh quan, hạ tầng và các Dự án liên quan trong phạm vi tuyến đường sắt đi qua; kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến đường sắt Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.
Bên cạnh đó, việc triển khai thi công các hạng mục công trình chỉ được thực hiện sau khi hoàn thành việc cập nhật, điều chỉnh các quy hoạch có liên quan theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn, bảo đảm phù hợp với quy hoạch tuyến, ga đường sắt được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; đồng thời hoàn thiện đầy đủ các thủ tục về đất đai, môi trường, thẩm định thiết kế, thẩm duyệt phòng cháy, chữa cháy, thỏa thuận quốc phòng, an ninh và các thủ tục pháp lý khác có liên quan theo quy định hiện hành.
UBND tỉnh Quảng Ninh cũng giao UBND các phường, xã: Tuần Châu, Hà An, Đông Mai, Uông Bí, Yên Tử, Hoàng Quế quản lý chặt chẽ quỹ đất, không để phát sinh các hoạt động xây dựng trái phép, chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định trong phạm vi dự kiến thực hiện Dự án.
Sở Tài chính tỉnh Quảng Ninh có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng bám sát các cơ quan có thẩm quyền để kịp thời cập nhật hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang triển khai lập.
Trên cơ sở quy hoạch tuyến và công trình trên tuyến Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Vinspeed chủ động, khẩn trương lập, trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh, bổ sung các quy hoạch chi tiết có liên quan, bao gồm Quy hoạch chi tiết Công viên công cộng tại các phường Đại Yên, Hà Khẩu, TP. Hạ Long; Quy hoạch chi tiết Công viên công cộng Tuần Châu tại các phường Tuần Châu và Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh và tổ chức triển khai thực hiện Dự án đúng trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật hiện hành.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có quy mô tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, dài 120 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, bố trí 4 nhà ga trên cao và 1 depot duy nhất tại Hạ Long với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 5 tỷ USD.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội xuống Quảng Ninh còn khoảng 30 - 45 phút, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân và du khách, kết nối Thủ đô với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn, thúc đẩy phát triển liên vùng.
-
Hé lộ phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vốn 5,54 tỷ USD -
Xác định cơ quan chủ quản thực hiện mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình -
Thêm chỉ dẫn cho "siêu" Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vốn 178.059 tỷ đồng -
Cần Thơ phát triển khu công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng -
Nhịp đập bất tận đại công trường nơi đảo Ngọc -
Rộng mở không gian phát triển mới -
Đà Nẵng mở lối tiên phong, vươn tầm đô thị toàn cầu
-
Tận hưởng đặc quyền ưu đãi cùng thẻ tín dụng PVcomBank Premier -
Thiên Quân - Marina Plaza: Viên ngọc xanh giữa lòng đô thị miền sông nước chính thức cất nóc -
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ

