Sáng nay (12/4), UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh chính thức khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Dự kiến đưa vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được đề nghị đưa vào Danh mục các dự án trong Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài hơn 54 km, do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (công ty thành viên thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư.

Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược có lãi suất ưu đãi, với quy mô tối đa 500.000 tỷ đồng. Hiện có 21 ngân hàng trong nước tham gia, với thời gian thực hiện đến năm 2030.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành việc bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2026 cho Vinspeed để thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào khai thác trong năm 2028.

UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị nghiên cứu phương án hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi ngầm qua khu vực bến Nhà Rồng - Khánh Hội.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,325 km, đi qua địa giới 6 phường, xã.

TP.HCM không tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với một số công trình thuộc Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Đang xuất hiện những lúng túng trong việc xác định trình tự thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km/h, vận tốc thiết kế 350 km/h.

Hiện có tới 13 nhà đầu tư, liên danh nhà đầu tư trong nước từng gửi văn bản đề xuất hoặc tâm thư đề nghị tham gia thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.