Đây là hoạt động thiết thực chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, thành công của kỳ bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI và Đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, đồng thời là sự kiện kinh tế - xã hội có ý nghĩa sâu sắc, tạo không khí thi đua sôi nổi của các cấp, các ngành, các tầng lớp nhân dân; quảng bá hình ảnh và thành tựu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh, tạo khí thế, động lực mới cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng lãnh đạo các Ban, Bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo các địa phương bấm nút khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Sở hữu tiềm năng như một “Việt Nam thu nhỏ” cùng hạ tầng giao thông hiện đại (cảng biển, sân bay, cao tốc), Quảng Ninh đang dồn lực cho mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Để đạt được vị thế đô thị loại đặc biệt, việc phát triển hệ thống giao thông đa phương thức là yêu cầu cấp thiết. Theo đó, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được kỳ vọng là mảnh ghép cuối cùng, hoàn thiện mạng lưới giao thông đẳng cấp và đồng bộ nhất Việt Nam.

Các đại biểu tham dự lễ khởi công

Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Dự kiến khi hoàn thành vào năm 2028, đây sẽ là dự án đường sắt có công nghệ hiện đại và tiến độ thi công nhanh nhất từ trước đến nay. Tuyến giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ 2 - 2,5 giờ xuống còn khoảng 23 phút. 

Phối cảnh ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hà Nội)

Quy mô đầu tư xây dựng với chiều dài tuyến là 120,2 km với điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh). Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có 1 depot đặt tại ga cuối Hạ Long.

Phối cảnh ga Hạ Long (Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh)

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội khoảng 120 km/h. Dự án dự kiến sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất, hiện đại nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu, trang thiết bị cao cấp hàng đầu thế giới do Siemens Mobility (Đức) cung cấp và sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành.

Phối cảnh Vinhomes Global Gate Hạ Long

Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup chia sẻ: “Lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh ngày hôm nay khẳng định quyết tâm của Vingroup đóng góp mạnh mẽ vào việc phát triển cơ sở hạ tầng, từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại chuẩn quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống cho người dân Việt Nam. Với định hướng xuyên suốt và tinh thần phụng sự vì các công trình hạ tầng quy mô lớn, có ý nghĩa nền tảng quốc gia - chúng tôi cam kết sẽ triển khai dự án với trách nhiệm cao nhất, tiến độ nhanh nhất với sự đảm bảo về chất lượng và an toàn tốt nhất”.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility nhấn mạnh: “Siemens cam kết đồng hành bền chặt cùng Vingroup để triển khai dự án có lợi cho cả hai bên. Chúng tôi sẽ cùng nhau hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, để tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc hoàn toàn mới ở Việt Nam”.

“Đây cũng là cánh cửa mở ra nhiều cơ hội kinh tế hấp dẫn cho thế hệ trẻ. Bởi Việt Nam là một quốc gia có khát vọng; có khả năng phát triển nền kinh tế nhanh chóng và còn nhiều tiềm năng lớn đang chờ khai phá. Việt Nam không chỉ là đối tác chính trị đáng tin cậy của chính phủ Đức mà còn là thị trường quan trọng của đất nước chúng tôi. Năm ngoái, hai quốc gia mới kỷ niệm 50 năm quan hệ ngoại giao. Tôi tin rằng các tuyến đường sắt tốc độ cao sẽ là những dự án trọng điểm, tiêu biểu cho mối quan hệ này trong nhiều thập kỷ tới, được chính phủ Đức hỗ trợ các giải pháp tài chính đổi mới, hấp dẫn, và được hậu thuẫn bởi quan hệ chính trị vững bền giữa hai quốc gia”, ông Michael Peter nói.

Ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility

Dự án có ý nghĩa quan trọng, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng. Tuyến đường hình thành trục kết nối tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển. Quan trọng hơn, dự án góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ; tạo điều kiện để các tỉnh, thành phố phát huy lợi thế so sánh, hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi giá trị liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập quốc tế.

Tại lễ khởi công, ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khẳng định: “Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là một siêu dự án mang theo nhiều kỳ vọng, thể hiện năng lực và cam kết lớn của nhà đầu tư, là minh chứng rõ nét cho sự tham gia ngày càng sâu của khu vực kinh tế tư nhân vào các lĩnh vực hạ tầng then chốt của quốc gia. Đối với Quảng Ninh, dự án là động lực chiến lược để mở rộng không gian phát triển mới và nâng cao vị thế trong liên kết vùng. Việc kết nối trực tiếp với Thủ đô Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao sẽ đưa Quảng Ninh trở thành cực tăng trưởng phía Đông của vùng. Đồng thời, tạo điều kiện tái cấu trúc không gian kinh tế, đô thị, lao động và du lịch; phát triển mạnh du lịch, dịch vụ chất lượng cao; hình thành các cực tăng trưởng mới tại khu vực nhà ga, nâng cao năng lực thu hút đầu tư, nguồn nhân lực chất lượng cao và cải thiện toàn diện chất lượng sống của Nhân dân”.

Ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh phát biểu tại lễ khởi công

Sau lễ khởi công, các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh cam kết tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư; phối hợp chặt chẽ triển khai các thủ tục, bảo đảm dự án được triển khai đồng bộ, đúng quy định pháp luật và tiến độ đề ra; kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, bảo đảm thi công liên tục, không gián đoạn.

Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Quảng Ninh mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, du lịch của tỉnh trong dài hạn. Đồng thời, tạo động lực mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; có ý nghĩa đặc biệt trong việc mở ra kỷ nguyên tăng tốc, góp phần hiện thực hóa quyết tâm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia của Đảng, Nhà nước và Chính phủ.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh cũng được kỳ vọng mang sứ mệnh kết nối trục kinh tế phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh). Đây được coi là “tam giác vàng” tăng trưởng, nơi hội tụ năng lực sản xuất công nghiệp, logistics và du lịch lớn nhất cả nước. Với vai trò là điểm kết nối quan trọng trong hành lang kinh tế “Hai hành lang, một vành đai”, tuyến đường sẽ tăng cường sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế, mở ra không gian phát triển mới.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là dự án thứ hai do VinSpeed triển khai thực hiện. Tháng 12/2025, VinSpeed đã chính thức động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại Thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028.

Việc liên tiếp khởi công 2 dự án đường sắt tốc độ cao tại hai miền Nam - Bắc không chỉ khẳng định năng lực vượt trội và khả năng triển khai thực tế của VinSpeed, mà còn tiên phong đặt nền móng cho sự phát triển của ngành công nghiệp đường sắt và công nghiệp hỗ trợ trị giá hàng tỷ USD, góp phần nâng tầm vị thế và năng lực cạnh tranh cho Việt Nam trên trường quốc tế.