Bản đồ tổng thể hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, bổ sung các dự án đường sắt tốc độ cao của Công ty VinSpeed vào Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có quy mô đầu tư gồm tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, với tổng chiều dài khoảng 120 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h.

Dự án có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại khu vực Công viên công cộng Tuần Châu, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.

Tổng mức đầu tư của Dự án khoảng hơn 5 tỷ USD. Theo phương án dự kiến, tuyến sẽ bố trí 5 ga, gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử, Hạ Long Xanh; cùng 1 depot đặt tại ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.

Ông Vũ Văn Diện, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, Dự án được định hướng đầu tư xây dựng tuyến đường sắt mới, hiện đại, đồng bộ trên hành lang Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, đồng thời tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững cho khu vực.

Bên cạnh đó, Dự án có ý nghĩa trong việc tăng cường kết nối liên vùng, kết nối với hệ thống cảng biển, nâng cao năng lực hội nhập quốc tế, gắn với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh, bảo vệ môi trường và thích ứng biến đổi khí hậu; qua đó góp phần thực hiện các mục tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước theo các chủ trương, định hướng lớn của Đảng và Nhà nước.

Công trình cũng phù hợp với định hướng phát triển không gian kinh tế của tỉnh Quảng Ninh, phát huy vai trò là trung tâm dịch vụ, du lịch quốc tế và đầu mối giao thương quan trọng của khu vực phía Bắc.

Được biết, Bộ Xây dựng hiện được Chính phủ giao chủ trì rà soát danh mục các dự án thuộc Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược, nhằm xem xét bổ sung các công trình, dự án quy mô lớn, có tính lan tỏa, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế các địa phương.

Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược do Ngân hàng Nhà nước đề xuất được thiết kế với quy mô lớn và lộ trình triển khai theo 2 giai đoạn.

Cụ thể, trong giai đoạn 2025 - 2026, các ngân hàng thương mại dự kiến bố trí khoảng 100.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 20% tổng quy mô Chương trình, để cho vay với lãi suất ưu đãi đối với các dự án thuộc lĩnh vực hạ tầng điện, giao thông và công nghệ chiến lược.

Giai đoạn 2027 - 2030, căn cứ tiến độ triển khai và nhu cầu vốn tín dụng thực tế của các dự án, phần vốn còn lại sẽ được phân bổ và mở rộng, bảo đảm không vượt quá mức cam kết của từng ngân hàng tham gia, đồng thời tổng quy mô Chương trình tối đa không quá 500.000 tỷ đồng.

Về đối tượng cho vay, Chương trình hướng tới các doanh nghiệp có nhu cầu vay vốn trung và dài hạn để đầu tư các dự án trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong các lĩnh vực nêu trên. Danh mục dự án tham gia Chương trình được xác định theo đề xuất của các bộ quản lý chuyên ngành.

Trong đó, đối với lĩnh vực điện, danh mục dự án thực hiện theo Công văn số 9238/BCT-KHTC ngày 21/11/2025 của Bộ Công Thương. Đối với lĩnh vực giao thông, danh mục dự án theo Công văn số 14394/BXD-KHTC ngày 2/12/2025 của Bộ Xây dựng.

Đối với lĩnh vực công nghệ chiến lược, các dự án phải thuộc “Danh mục công nghệ chiến lược và sản phẩm công nghệ chiến lược quốc gia” ban hành kèm theo Quyết định số 1131/QĐ-TTg ngày 12/6/2025 và được Bộ Khoa học và Công nghệ xác nhận đủ điều kiện tham gia.

Một trong những điểm đáng chú ý của Chương trình là cơ chế lãi suất ưu đãi. Theo đó, lãi suất cho vay sẽ thấp hơn tối thiểu từ 1% đến 1,5%/năm so với mức lãi suất cho vay bình quân cùng kỳ hạn của chính ngân hàng cho vay. Chương trình được triển khai đến hết năm 2030 hoặc đến khi tổng doanh số cho vay đạt quy mô 500.000 tỷ đồng, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Thời gian áp dụng lãi suất ưu đãi tối thiểu là 2 năm kể từ ngày giải ngân từng khoản vay, tương ứng với từng khế ước nhận nợ, nhưng không vượt quá thời hạn cho vay đã thỏa thuận giữa ngân hàng và khách hàng. Sau thời điểm này, lãi suất cho vay sẽ do ngân hàng thương mại và khách hàng tự thỏa thuận, phù hợp với điều kiện thị trường.

Đáng lưu ý, cơ chế ưu đãi lãi suất chỉ áp dụng đối với các khoản vay được giải ngân trước ngày 31/12/2030 hoặc trong phạm vi nguồn vốn mà ngân hàng thương mại đã đăng ký tham gia Chương trình. Trường hợp khách hàng sử dụng vốn sai mục đích, ngân hàng có quyền chấm dứt áp dụng lãi suất ưu đãi và thu hồi toàn bộ phần lãi suất đã được ưu đãi kể từ thời điểm giải ngân đến khi dừng ưu đãi.