Toyota Hilux hoàn toàn mới đang dần thoát khỏi hình ảnh một mẫu xe thuần công việc (Ảnh: TMV)

Cuối tháng 1/2026, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự xuất hiện của Toyota Hilux thế hệ thứ 9. Sự kết hợp giữa những giá trị vốn là “thương hiệu” của Hilux như độ bền bỉ, khả năng vận hành tin cậy và tính kinh tế, cùng những nâng cấp về thiết kế, tiện nghi, công nghệ hỗ trợ lái và an toàn đã giúp mẫu xe này tiếp cận rộng hơn với nhu cầu của người dùng hiện đại.

Những thay đổi toàn diện đang giúp mẫu bán tải Nhật Bản tạo nên hướng đi riêng trên thị trường bán tải Việt Nam.

Bán tải đa nhiệm

Hilux thế hệ mới đánh dấu bước đi rõ ràng của Toyota trong việc mở rộng tệp khách hàng thông qua chiến lược phân hóa sản phẩm. Từ Hilux Standard một cầu số sàn với mức giá từ 632 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng cần một công cụ lao động hiệu quả; đến Hilux Pro một cầu số tự động phục vụ nhu cầu vận hành hàng ngày; và Hilux Trailhunter hai cầu số tự động dành cho những khách hàng yêu thích trải nghiệm, đam mê khám phá và muốn khẳng định dấu ấn cá nhân trên mọi hành trình.

Cả ba phiên bản Hilux đều được trang bị động cơ diesel tăng áp 2.8L, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 420 - 500 Nm tùy theo cấu hình hộp số. Việc duy trì nền tảng động cơ tương đồng trên toàn bộ dải sản phẩm giúp mọi khách hàng đều có cơ hội trải nghiệm khả năng vận hành vốn là thế mạnh của Hilux.

Những thay đổi toàn diện cũng giúp Hilux tiếp cận nhóm khách hàng trước đây chưa thực sự quan tâm đến dòng xe này. Từ một mẫu bán tải chủ yếu được biết đến nhờ sự bền bỉ và thực dụng, Hilux thế hệ mới trở nên trẻ trung, hiện đại và cá tính hơn.

Là một trong những khách hàng sở hữu Hilux Trailhunter từ tháng 3, anh Quốc Trường, làm việc trong lĩnh vực thiết kế kiến trúc, cho biết yếu tố đầu tiên khiến anh chú ý đến mẫu xe này chính là diện mạo.

“Hilux hiện nay có thiết kế trẻ trung, cá tính, vẫn giữ được chất mạnh mẽ của một mẫu bán tải nhưng không quá phô trương. Mỗi khi đỗ xe giữa bãi xe có nhiều thương hiệu và mẫu bán tải khác nhau, tôi vẫn dễ dàng nhận ra chiếc xe của mình chỉ sau vài giây. Khoang lái mang cảm giác của một mẫu SUV cao cấp như Land Cruiser Prado, đồng thời gợi nhớ đến Tacoma mà tôi từng lái ở nước ngoài, tạo thêm cảm hứng mỗi lần cầm lái”, anh Trường chia sẻ.

Hilux thế hệ mới cũng ghi điểm nhờ trải nghiệm vận hành được cải thiện. Theo anh Trường, mẫu xe cho cảm giác lái êm ái hơn đáng kể so với thế hệ trước. Hệ thống lái trợ lực điện giúp vô-lăng nhẹ nhàng khi di chuyển trong đô thị nhưng vẫn duy trì độ chính xác ở tốc độ cao. Trong khi đó, các trang bị như chế độ lái đa địa hình MTS, hệ dẫn động hai cầu và khóa vi sai cầu sau mang lại sự tự tin cho những chuyến đi khám phá cũng như các hành trình off-road.

Toyota Hilux hướng đến nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm, khám phá và khẳng định dấu ấn cá nhân (Ảnh: TMV)

Duy trì vị thế vững chắc

Theo Toyota, nếu như ở giai đoạn trước, Hilux hiếm khi đạt doanh số trên 500 xe/tháng thì kể từ khi ra mắt thế hệ mới, mẫu bán tải này duy trì mức bán ổn định khoảng 700 xe/tháng.

Với 2.981 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2026, doanh số Hilux đã tương đương khoảng 85% tổng lượng xe bán ra trong cả năm 2025 (3.501 xe), cho thấy đà tăng trưởng tích cực của mẫu xe này trên thị trường. Thậm chí, ở một số thời điểm, Hilux đã vượt qua các đối thủ để vươn lên dẫn đầu phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, những thay đổi trong chính sách quản lý phương tiện cũng góp phần tạo động lực tăng trưởng cho các mẫu bán tải như Hilux. Việc được lưu thông trong nội đô Hà Nội 24/24 giờ giúp dòng xe này phát huy tối đa tính đa dụng, từ phục vụ công việc, vận chuyển hàng hóa đến đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của cá nhân và gia đình.

Sự đổi mới toàn diện, mức giá từ 632 - 903 triệu đồng tùy phiên bản, nguồn cung ổn định cùng hệ thống 87 đại lý phủ khắp 31/34 tỉnh, thành phố giúp việc sở hữu mẫu bán tải nhập khẩu từ Thái Lan trở nên thuận tiện hơn đối với người dùng Việt.