-
Hải Dương có thêm 2 cụm công nghiệp tổng diện tích hơn 134 ha -
Nối dài tuyến động lực cao tốc Bắc - Nam phía Đông -
Tìm đủ cát đắp nền Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM nhưng thủ tục chưa thông -
Hạ tầng TP.HCM chuyển mình nhờ cơ chế đặc thù -
Tháo điểm nghẽn để TP.HCM đón “đại bàng” -
PGS.TS Trần Đình Thiên: Cảng Cà Ná - Ninh Thuận là “báu vật” của Việt Nam
BQL Dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT), đơn vị được giao làm chủ đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho biết, hiện các mũi thi công vẫn đang tập trung hoàn thành các hạng mục điều chỉnh bổ sung về hạ tầng để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo đó, việc điều chỉnh bổ sung các hạng mục bao gồm: Đinh phản quang ở tim đường vị trí 2 làn xe, tiêu phản quang hai bên hộ lan, tăng cường thêm cọc tiêu mềm hai bên dải phân cách, điều chỉnh sơn kẻ vạch tim đường... Theo lãnh đạo BQL Dự án đường Hồ Chí Minh, các hạng mục này hiện dự kiến sẽ hoàn thành trong tuần này.
Cũng theo lãnh đạo BQL Dự án đường Hồ Chí Minh, hạng mục biển cảnh báo an toàn sẽ được thi công sau vì phải chờ đặt hàng sản xuất. Tuy vậy, quá trình lắp đặt các biển báo này chắc chắn sẽ được thực hiện chậm nhất vào trong tháng 3 này.
Với làn dừng khẩn cấp, BQL Dự án đường Hồ Chí Minh hiện đang cùng các cơ quan chức năng tiến hành khảo sát sau đó sẽ cho triển khai thi công.
"Nếu thời tiết thuận lợi sẽ hoàn thành trong tháng 3 năm nay, hoặc chậm nhất là vào đầu tháng 4. Dự kiến, việc đầu tư bổ sung các hạng mục về hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn là khoảng hơn 20 tỷ đồng", đại diện BQL Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết thêm.
Việc có nhiều xe hạng nặng "bò" trên tuyến Cam Lộ - La Sơn là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc có nhiều tài xế vượt ẩu, gây nguy cơ tai nạn giao thông |
Trước đó, vào ngày 16/3 vừa qua, đoàn giám sát của Quốc hội về chuyên đề “Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023” đã có buổi kiểm tra và làm việc với các địa phương về tình hình thực hiện dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 do Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Về nguyên nhân chính của các vụ tai nạn xảy ra thời gian gần đây, thường do lỗi của người điều khiển phương tiện, như: lấn làn, vượt làn thiếu quan sát; không giữ khoảng cách an toàn theo chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ trên tuyến. Bên cạnh đó, tai nạn xảy ra còn do quy mô đường mới chỉ có 2 làn xe và chưa thu phí, do vậy các phương tiện (đặc biệt là xe tải, xe khách) đều sử dụng lộ trình tuyến này thay cho lộ trình đi trên Quốc lộ 1 để tránh trạm thu phí, dẫn đến quá tải; tốc độ xe nặng chỉ đạt 30-35 km/h gây ức chế, ùn ứ cho các phương tiện phía sau, dẫn đến nguy cơ vượt ẩu…
Theo ông Huy, Bộ GTVT đã chỉ đạo điều chỉnh, tổ chức lại hệ thống biển báo hiệu đường bộ phù hợp với tình hình giao thông thực tế (bổ sung biển báo; điều chỉnh vạch sơn tim đường từ nét liền thành nét đứt đối với các đoạn tuyến thẳng, bảo đảm tầm nhìn…). Tổ chức đếm xe để phân luồng cho phù hợp với lưu lượng, tính chất dòng xe thực tế; điều tiết, phân luồng một số loại xe đi theo Quốc lộ 1 để tránh quá tải đối với quy mô 2 làn xe của tuyến.
Về lâu dài, Bộ GTVT giao cho BQL Dự án đường Hồ Chí Minh lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn bằng nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Đồng thời, do tình hình giao thông trên tuyến phức tạp, Bộ kiến nghị cần cho phép triển khai theo hình thức dự án đầu tư công khẩn cấp quy định tại Luật Đầu tư công (trình tự thủ tục thực hiện xây dựng công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng đối với công trình xây dựng theo lệnh khẩn cấp) để hoàn thành trong năm 2025. Trong Quý II/2024, Bộ GTVT đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường ô tô cao tốc, và về cơ bản sẽ không còn đường ô tô cao tốc phân kỳ 2 làn xe.
Bộ GTVT cũng kiến nghị Chính phủ, Quốc hội ưu tiên bố trí nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 và nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác và đầu tư theo quy mô phân kỳ 2 làn xe. Trong đó, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng.
Cũng tại buổi làm việc này, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải chỉ đạo, đối với tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa qua liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu phương án bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường này.
-
Tháo điểm nghẽn để TP.HCM đón “đại bàng” -
PGS.TS Trần Đình Thiên: Cảng Cà Ná - Ninh Thuận là “báu vật” của Việt Nam -
Những công trình đưa TP.HCM từng bước trở thành “thành phố toàn cầu” -
Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe -
Giải ngân vốn đầu tư nước ngoài tích cực, cao nhất 5 năm qua -
Kon Tum thu hút đầu tư có chọn lọc các dự án chăn nuôi -
Rõ dần phương án đầu tư cảng cửa ngõ Trần Đề
-
1 [Megastory] Khúc tráng ca Trường Sa (phần 2): Vì một Trường Sa trường tồn, bất diệt -
2 Hội tụ sức mạnh đại đoàn kết dân tộc -
3 [Emagazine] PGS-TS. Bùi Hoài Sơn: Khát vọng và lòng đoàn kết của người Việt luôn là sức mạnh vô địch -
4 Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe -
5 Tin vắn Đầu tư Online ngày 30/4
- Công ty cổ phần Tập đoàn Bamboo Capital (BCG) thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng (kỳ 1)
- Công ty Cổ phần Takao lọt Top 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam 2024
- Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines kỷ niệm 65 năm thành lập
- AI Day 2024: Cơ hội kinh doanh bứt phá cho doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam
- Kinh nghiệm tối ưu hệ thống CNTT, giúp SME nâng cao hiệu suất kinh doanh
- Samsung Việt Nam giành nhiều giải thưởng về CSR