Một góc Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND TP. Cần Thơ trả lời về kiến nghị đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.

Theo Bộ Xây dựng, hệ thống hạ tầng chính của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hiện nay bao gồm 1 đường cất hạ cánh (kích thước 3.000 m x 45 m), 10 vị trí đỗ máy bay đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay như B747, B777, A320, A321 và tương đương; 1 nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ giai đoạn 2019-2023 đạt trung bình khoảng 1-1,4 triệu hành khách/năm; năm 2024 đạt 1,035 triệu hành khách; 9 tháng đầu năm 2025 đạt khoảng 0,8 triệu hành khách.

“Như vậy, hạ tầng hiện nay của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội”, Bộ Xây dựng cho biết.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được quy hoạch cấp 4E; thời kỳ 2021-2030 có công suất 7 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt 12 triệu hành khách/năm.

Triển khai Quy hoạch, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 và giao Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan lập quy hoạch.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam trong quá trình lập Quy hoạch, đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực, làm cơ sở đầu tư.

Bộ Xây dựng cho biết, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, Bộ này đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng cho Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ để cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu, xây dựng đường lăn song song và hệ thống đường lăn nối đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác.

Trên cơ sở nguồn vốn được Quốc hội, Chính phủ phân bổ, Bộ Xây dựng sẽ quyết định danh mục các dự án đầu tư giai đoạn 2026-2030 phù hợp với nguồn vốn và tiêu chí được cấp có thẩm quyền quyết định.

Đối với các hạ tầng thiết yếu còn lại của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho biết doanh nghiệp cảng hàng không (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam) có trách nhiệm đầu tư.

Đối với các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không tại cảng hàng không, Bộ Xây dựng cho biết theo dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đang được Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, doanh nghiệp cảng hàng không sẽ tổ chức thực hiện đầu tư các công trình này.

“Vì vậy, đề nghị UBND TP. Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với doanh nghiệp Cảng hàng không Cần Thơ để nghiên cứu nhu cầu và phương án đầu tư các công trình còn lại, công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không cho phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương”, công văn của Bộ Xây dựng nêu rõ.

Trước đó, UBND TP. Cần Thơ đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ theo quy hoạch, nhằm hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics của vùng, đầu mối kết nối phương thức vận tải đường bộ - hàng không.