Hiện Cảng hàng không quốc tế Liên Khương mới chỉ có 1 nhà ga hành khách với công suất thiết kế 2,5 triệu hành khách/năm, trong khi sản lượng hành khách thực tế đã đạt 3 triệu lượt ngay từ năm 2022.

Tối 20/6, Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng - DIFF 2026 tiếp tục đưa khán giả bước vào đêm tranh tài thứ tư với chủ đề "Sáng tạo".

Nhận định thị trường còn nhiều khó khăn và thách thức, ACV lên mục tiêu doanh thu chỉ tăng 2% so với năm 2025, còn lợi nhuận trước thuế giảm mạnh hơn 40%.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã báo cáo các cơ quan có thẩm quyền phương án chuyển giao hoạt động giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tình trạng thiếu hụt nhân lực tại nhiều gói thầu xây lắp đang ảnh hưởng lớn đến công tác triển khai công trình Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong giai đoạn nước rút, nhằm kịp hoàn thành vào ngày 31/12/2026.

Mục tiêu của dự án là hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/4/2025 và đưa toàn bộ dự án vào hoạt động trước ngày 30/6/2026 theo đúng chỉ đạo của UBND tỉnh Nghệ An.

Dự án Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn – Cảng hàng không quốc tế Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 78/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi kiểm tra công trường, thăm, chúc Tết cán bộ công nhân viên tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân hiện có cấp sân bay 4E, tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, có loại máy bay khai thác là tàu bay code E và tương đương trở xuống.

Đường cất hạ cánh 35L/17R là một trong hai đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, được xây dựng từ năm 1966 và từng được sửa chữa, cải tạo trong giai đoạn 1999 - 2000.