Sân bay Long Thành đang hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực, với quy mô, công suất sau khi được hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn là 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Phương án giá dịch vụ dừng đỗ xe ô tô để đón, trả khách tại các cảng hàng không do ACV quản lý sẽ cần thêm ý kiến của Bộ Tài chính trước khi trình lên Thủ tướng Chính phủ.

ACV muốn các cơ quan chức năng ủng hộ phương án vay trong nước bằng ngoại tệ USD và trả bằng USD cho dự án nhằm đảm bảo tối đa lợi ích, hiệu quả dự án Sân bay Long Thành.

Theo thỏa thuận hợp tác chiến lược, Tập đoàn Viettel sẽ tư vấn chuyển đổi số toàn diện cho Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam.

Các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ là những đầu kéo quan trọng để Bộ GTVT hoàn thành mục tiêu giải ngân 43.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2021.

Phân tích trên các điều kiện kinh tế và quy định pháp luật hiện nay, việc mua lại cổ phần để Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trở thành doanh nghiệp hoàn toàn vốn nhà nước mà Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất được cho là không khả thi.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) và các đơn vị liên quan sẽ phải báo cáo kết quả thực hiện Kết luận số 2569/KL - TTCP của Thanh tra Chính phủ về công tác quản lý sử dụng vốn, tài sản và cổ phần hóa được ban hành cách đây 2 năm.

Thanh tra Bộ Tài chính chỉ ra hàng loạt sai phạm trong quá trình hoạt động, kinh doanh, việc chấp hành pháp luật về tài chính, kế toán và thuế tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Ngày 28/11, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đã chính thức công bố 9 phương án kiến trúc nhà ga hành khách cảng hàng không quốc tế Long Thành, lấy ý kiến người dân.

Có quá nhiều khiếm khuyết tại Dự án Cung cấp giải pháp và lắp đặt hệ thống phát hiện vật thể lạ trên đường băng (FODetect), trị giá tới 1.162 tỷ đồng của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).