Ảnh minh họa. (nguồn: AI).

Liên danh nhà đầu tư gồm bốn doanh nghiệp Nhật Bản là Tribe Holdings Japan, Infroneer Group, Sojitz Corporation, RS Holdings và Công ty cổ phần Tập đoàn T&T vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp ga Ngọc Hồi và Khu đô thị lân cận theo mô hình TOD.

Các nhà đầu tư đồng thời đề nghị Chính phủ tạo điều kiện để tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng của TP. Hà Nội trong quá trình nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ và triển khai Dự án theo quy định.

Nếu Dự án được cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương, Liên danh cho biết sẽ phối hợp với các bộ, ngành và UBND TP. Hà Nội hoàn thiện hồ sơ, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các thủ tục đầu tư theo quy định; đồng thời huy động nguồn lực tài chính, công nghệ, kỹ thuật và kinh nghiệm quốc tế để chuẩn bị đầu tư, bảo đảm đủ năng lực triển khai Dự án đúng tiến độ.

Theo Liên danh, từ năm 2024, các doanh nghiệp đã phối hợp với các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước nghiên cứu, xây dựng phương án đầu tư phù hợp với định hướng quy hoạch của TP. Hà Nội, các quy hoạch ngành quốc gia và chủ trương phát triển đô thị theo mô hình TOD của Chính phủ.

Trong quá trình nghiên cứu, Liên danh đã xây dựng ý tưởng quy hoạch, thiết kế kiến trúc Tổ hợp ga Ngọc Hồi và thường xuyên trao đổi với UBND TP. Hà Nội cùng các cơ quan liên quan.

Tháng 11/2025, Liên danh đã gửi văn bản tới UBND TP. Hà Nội và Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội báo cáo ý tưởng quy hoạch, kiến trúc Tổ hợp ga Ngọc Hồi. Sau đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đã có Văn bản số 5947/QHKT-QKĐ+HTKT ngày 18/11/2025 báo cáo UBND TP. Hà Nội.

Tiếp đó, ngày 7/4/2026, Liên danh tiếp tục gửi văn bản tới UBND TP. Hà Nội đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Tổ hợp ga Ngọc Hồi và khu đô thị lân cận theo mô hình TOD.

Theo hồ sơ đề xuất, Dự án Tổ hợp ga Ngọc Hồi và Khu đô thị lân cận theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng gồm hai hợp phần.

Hợp phần 1 là đầu tư xây dựng Tổ hợp ga Ngọc Hồi theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất. Hợp phần 2 là đầu tư khu đô thị lân cận theo mô hình TOD trên quỹ đất thanh toán đối ứng của Hợp phần 1, sử dụng 100% vốn của nhà đầu tư.

Tổ hợp ga Ngọc Hồi được đề xuất xây dựng tại xã Ngọc Hồi, TP. Hà Nội trên diện tích khoảng 92,2 ha, quy hoạch là ga đầu mối đa phương thức của khu vực phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt quốc gia, các tuyến đường sắt đô thị và hệ thống giao thông công cộng.

Theo đề xuất, ga Ngọc Hồi sẽ đảm nhiệm chức năng đón, trả hành khách đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị; là nơi tập kết, khai thác tàu khách; đồng thời bố trí depot cho các tuyến đường sắt đô thị số 1, số 6 và tuyến số 1A kéo dài kết nối Cảng hàng không thứ 2 của TP. Hà Nội. Dự án cũng tích hợp khu bảo dưỡng, sửa chữa đầu máy, toa xe và depot của đường sắt tốc độ cao.

Ga đường sắt tốc độ cao và đường sắt quốc gia được thiết kế công suất phục vụ lần lượt khoảng 10.000 lượt khách/ngày (cao điểm 30.000 lượt) và 9.000 lượt khách/ngày (cao điểm 20.000 lượt). Nhà ga đường sắt đô thị phục vụ các tuyến metro số 1, số 6 và tuyến số 1A kéo dài có công suất dự kiến 90.000 - 120.000 lượt khách/ngày.

Ngoài các hạng mục nhà ga, Dự án còn bao gồm tòa tháp trung tâm điều hành và văn phòng trên diện tích khoảng 3,2 ha, bến xe buýt quy mô khoảng 1 ha và khu depot rộng khoảng 86,3 ha phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa và lưu đỗ đoàn tàu.

Theo phương án tài chính, tổng vốn đầu tư phần Tổ hợp ga Ngọc Hồi khoảng 32.369 tỷ đồng (tương đương khoảng 1,23 tỷ USD). Trong đó, vốn chủ sở hữu dự kiến hơn 4.855 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư; 85% còn lại, tương đương khoảng 27.514 tỷ đồng, sẽ được huy động từ các tổ chức tín dụng và định chế tài chính.

Liên danh cho biết đang làm việc với Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) và một số tổ chức tài chính của Nhật Bản để thu xếp nguồn vốn cho Dự án. Theo kế hoạch, Dự án dự kiến khởi công vào tháng 12/2026 và cơ bản hoàn thành trong năm 2030.

Đối với Hợp phần 2, Liên danh đề xuất đầu tư khu đô thị lân cận ga Ngọc Hồi theo mô hình TOD trên diện tích khoảng 158,8 ha, định hướng phát triển thành "Trung tâm đầu mối đường sắt tích hợp và đô thị TOD" (Integrated Railway Hub & TOD City Center).

Dự án lấy hạ tầng giao thông công cộng làm hạt nhân để phát triển các chức năng thương mại, dịch vụ, văn phòng, nhà ở, không gian công cộng và các tiện ích xã hội, qua đó hình thành một cực tăng trưởng mới ở khu vực phía Nam Thủ đô, thúc đẩy giao thông xanh và phát triển đô thị thông minh, bền vững.

Theo đề xuất, khu đô thị được quy hoạch với quy mô dân số khoảng 50.000 người, gồm khu phát triển đô thị TOD rộng 66,3 ha; không gian xanh và công viên 34,9 ha; hồ điều hòa 23,1 ha cùng hệ thống giao thông khoảng 34,5 ha được tổ chức theo mô hình Complete Streets, ưu tiên giao thông công cộng, người đi bộ và xe đạp.

Trong đó, khu phía Đông Nam sẽ phát triển trung tâm thương mại, dịch vụ, văn phòng hạng A, trung tâm đổi mới sáng tạo và cơ sở giáo dục chất lượng cao; khu phía Tây bố trí các loại hình nhà ở từ thấp tầng đến chung cư cao tầng theo mô hình đô thị nén, gắn với hệ thống không gian xanh và hạ tầng giao thông công cộng.

Liên danh cho biết tổng mức đầu tư Hợp phần khu đô thị sẽ được xác định khi lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Nguồn vốn thực hiện gồm vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư trong Liên danh và vốn huy động từ các ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng cùng các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2033 và có thời hạn hoạt động 50 năm.

Nhóm nhà đầu tư nhấn mạnh, văn bản gửi Thủ tướng chỉ thể hiện sự quan tâm và đề xuất nghiên cứu Dự án, không đồng nghĩa với cam kết đầu tư, đồng thời không làm phát sinh bất kỳ nghĩa vụ pháp lý hay nghĩa vụ tài chính nào đối với các doanh nghiệp tham gia. Mọi quyết định đầu tư chính thức (nếu có) sẽ chỉ được đưa ra sau khi hoàn tất quá trình nghiên cứu, thẩm định, phê duyệt nội bộ của từng doanh nghiệp và đáp ứng đầy đủ quy định của pháp luật Việt Nam cũng như pháp luật của quốc gia nơi doanh nghiệp đăng ký hoạt động.