Phối cảnh tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.

Theo kế hoạch, ngày 1/7, TP.HCM sẽ tổ chức khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 253.000 tỷ đồng, chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Lễ khởi công được tổ chức tại khu vực Bến Nhà Rồng, địa danh lịch sử gắn với hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Bác Hồ cách đây 115 năm.

Trong 8 công trình được khởi công lần này, có nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, đóng vai trò mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối giao thông và nâng cao năng lực logistics của thành phố.

Cụ thể, nhóm dự án gồm: Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng (tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng); cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (hơn 47.100 tỷ đồng); tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu (hơn 93.000 tỷ đồng); cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 (khoảng 50.200 tỷ đồng).

Bên cạnh đó là các dự án giao thông gồm cầu đường Bình Tiên (6.300 tỷ đồng), cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 (22.975 tỷ đồng), nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác (3.000 tỷ đồng) và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 (gần 600 tỷ đồng).

Khu vực Bến Nhà Rồng - địa danh lịch sử gắn với hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Bác Hồ cách đây 115 năm. Ảnh: Quốc Việt.

Trong nhóm dự án khởi công, Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng là công trình mang dấu ấn đặc biệt, vừa có giá trị lịch sử, văn hóa, vừa góp phần định hình không gian đô thị ven sông của TP.HCM.

Theo quyết định chủ trương đầu tư của HĐND TP.HCM, dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 30.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Thời gian thực hiện từ năm 2026, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2029.

Đây là công trình hạ tầng công cộng quy mô lớn, dự kiến sử dụng khoảng 73,3 ha diện tích đất và mặt nước, bao gồm các hạng mục công viên, quảng trường, không gian văn hóa, bảo tồn di sản, cây xanh, công trình thể thao, dịch vụ, hạ tầng giao thông và các tiện ích phục vụ cộng đồng.

Một điểm nhấn quan trọng của dự án là phục dựng mô hình tàu Amiral Latouche - con tàu gắn với sự kiện người thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành rời Bến Nhà Rồng năm 1911 để tìm đường cứu nước. Công trình phục dựng được định hướng trở thành không gian trưng bày, tham quan và dịch vụ trên sông, góp phần phát huy giá trị lịch sử, văn hóa và phát triển du lịch.

Cùng với đó, dự án sẽ hình thành hệ thống không gian cây xanh, cảnh quan ven sông, cải tạo các công trình hiện hữu như nhà thép, kho cũ, xây dựng nhà đón khách tàu du lịch, bãi đỗ xe và các công trình phụ trợ, tạo thành trục công viên liên tục từ Ba Son - Bến Bạch Đằng - Bến Nhà Rồng - Khánh Hội.

Tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu kỳ vọng sẽ trở thành “khớp nối chiến lược”, mở ra trục liên kết trực tiếp giữa đô thị trung tâm TP.HCM với không gian phát triển kinh tế biển.

Một dự án giao thông có ý nghĩa chiến lược khác được khởi công lần này là tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng.

Công trình dài khoảng 14 km, được kỳ vọng tạo bước đột phá trong kết nối giao thông khu vực ven biển phía Nam, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 15 - 20 phút, thay vì 90 - 120 phút như hiện nay.

Theo thiết kế, tuyến đường gồm phần đường dẫn dài gần 1,9 km, cầu vượt biển dài hơn 8 km và đoạn hầm vượt biển dài hơn 3,8 km. Toàn tuyến được xây dựng với quy mô 6 làn xe cơ giới; trong đó cầu vượt biển rộng 26,25 m, hầm vượt biển rộng khoảng 34,6 m.

Dự án còn được kỳ vọng trở thành "khớp nối chiến lược" trong mạng lưới giao thông, kết nối đô thị trung tâm TP.HCM với không gian phát triển mới tại Cần Giờ, khu vực ven biển Đông Nam Bộ. Công trình được kỳ vọng tạo động lực phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ, khu công nghiệp Long Sơn, nâng cao năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời thúc đẩy kinh tế biển, logistics và du lịch sinh thái.