-
Hỗ trợ doanh nghiệp Hải Phòng thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh -
TP.HCM rà soát, đánh giá lại các dự án đầu tư Trạm trung chuyển chất thải rắn -
Quảng Ngãi thúc đẩy phát triển các dự án năng lượng tái tạo -
ACB hoàn thiện Chiến lược phát triển bền vững, định hình nền tăng trưởng mới -
YADEA bắt tay VGX phát triển hệ sinh thái đổi pin xe máy điện tại Việt Nam -
EU lùi áp dụng EUDR đến cuối 2026, nông sản Việt thêm “khoảng thở”
![]() |
| Cảng biển tổng hợp Cà Ná tỉnh Ninh Thuận. Ảnh phối cảnh |
Theo Kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics đến năm 2025, Ninh Thuận đặt mục tiêu tập trung thu hút đầu tư hạ tầng logistics trên địa bàn. Trong đó, Ninh Thuận xây dựng Trung tâm Logistics cấp khu vực (quy mô hạng II) tại Cảng biển tổng hợp Cà Ná, hình thành một cụm liên hoàn gồm cảng cạn, ga đường sắt, Khu công nghiệp Cà Ná, tổng kho xăng dầu vừa hỗ trợ lẫn nhau vừa phát huy tối đa công năng mỗi công trình.
Theo UBND tỉnh Ninh Thuận, Cảng biển tổng hợp Cà Ná đi vào hoạt động sẽ giúp hình thành chuỗi liên kết để cùng thúc đẩy kinh tế khu vực phía Nam, các khu công nghiệp; nâng cao hiệu quả kết nối giữa tỉnh Ninh Thuận với các vùng kinh tế Đông Nam bộ, kết nối các tỉnh khu vực Duyên hải Nam Trung bộ với Tây Nguyên.
Để hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics, tỉnh Ninh Thuận đề ra nhiệm vụ gồm hoàn thành và đưa vào hoạt động Cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 vào quý II/2022; đầu tư và đưa vào hoạt động Cảng tổng hợp Cà Ná giai đoạn 2 trước năm 2030; đẩy nhanh thực hiện dự án đường giao thông nối cao tốc Bắc-Nam với Quốc lộ 1 và Cảng tổng hợp Cà Ná.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Ninh Thuận sẽ triển khai lập Quy hoạch phân khu xây dựng Trung tâm Logistics Cà Ná quy mô hạng II sau khi được Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương xây dựng dự án.
Dự án Cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 do Công ty cổ phần Đầu tư – Xây dựng Trung Nam làm chủ đầu tư. Dự án có tổng diện tích quy hoạch 85,52 ha bao gồm 2 bến cảng, 17 bến tàu, tiếp nhận hàng tổng hợp, hàng container, hàng rời trọng tải đến 100.000 DWT (DWT - trọng lượng toàn phần của tàu). Dự án có tổng mức đầu tư 6.500 tỷ đồng, hiện đang được chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành các hạng mục.
-
YADEA bắt tay VGX phát triển hệ sinh thái đổi pin xe máy điện tại Việt Nam -
EU lùi áp dụng EUDR đến cuối 2026, nông sản Việt thêm “khoảng thở” -
Quảng Trị tăng cường các giải pháp chống khai thác hải sản bất hợp pháp -
Tháo gỡ vướng mắc tại dự án khu neo đậu tránh trú bão cảng cá Bắc sông Gianh -
Điện gió đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu năng lượng tại Việt Nam giai đoạn tới -
Hà Nội cải cách hành chính: Người dân được phục vụ tốt hơn ra sao? -
Ngày toàn dân tiết kiệm, chống lãng phí năm 2026: "Tiết kiệm năng lượng, thịnh vượng tương lai"
-
FPT ký 6 thỏa thuận hợp tác chuyển đổi AI với các tập đoàn lớn tại Thái Lan và Singapore -
Căn hộ cao cấp Vân Bay: Cơ hội vàng đầu tư đón sóng đặc khu kinh tế Vân Đồn -
Phú Thọ đẩy mạnh xúc tiến đầu tư với loạt cam kết hỗ trợ doanh nghiệp -
Vì sao nhân sự nhiều năm ngành bất động sản, ngân hàng… chuyển sang tư vấn bảo hiểm? -
Agribank được vinh danh 2 giải thưởng Sao Khuê 2026 với hai giải pháp công nghệ số tiêu biểu
-
Ra mắt Hội đồng Dinh dưỡng Khoa học Ứng dụng, giúp chuẩn hóa thông tin cho cộng đồng

