
-
Geely ra mắt 3 mẫu xe và chọn Chi Pu là Đại sứ thương hiệu tại Việt Nam
-
Ngày càng nhiều người trẻ mua siêu xe Ferrari
-
Chủ đầu tư đại lý xe máy điện VinFast: “Kết quả kinh doanh tăng đột biến, 3 tháng đầu tiên đã bán 500 xe”
-
GAC All- New M6 Pro: MPV cỡ trung “đáng đồng tiền bát gạo” cho gia đình
-
BYD ra mắt trạm sạc siêu nhanh 10C, sạc 5 phút đi được 400 km -
Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai mạng lưới trạm sạc hiện đại trên toàn quốc
![]() |
Nio là hãng xe điện tiên phong triển khai trạm đổi pin tự động ở Trung Quốc trong khi Tesla đang vận hành hơn 30.000 trạm sạc siêu nhanh trên toàn cầu. Ảnh: The Glitch Tech |
Nhằm thúc đẩy việc hoán đổi pin trở thành một giải pháp thay thế tối ưu, ngày 28/3, nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc - Nio Inc (9866.HK) bắt đầu vận hành thử nghiệm các trạm hoán đổi pin nhanh hơn, hiệu quả hơn tại Trung Quốc.
Theo Shen Fei, Phó chủ tịch cấp cao của Nio về quản lý năng lượng, với khả năng lưu trữ tới 21 bộ pin mỗi bộ, trạm trao đổi điện năng 3.0 của Nio có thể tăng tốc độ thay đổi pin xuống dưới 5 phút và giảm chi phí dịch vụ cho mỗi lần thay đổi.
Hoán đổi pin cho phép người lái xe nhanh chóng thay thế các gói pin cạn kiệt bằng các gói sạc đầy, thay vì cắm xe vào trạm sạc. Việc hoán đổi có thể giúp giảm bớt căng thẳng cho lưới điện vào thời gian cao điểm khi trình điều khiển sạc lại.
Tuy nhiên, các nhà phân tích và giám đốc điều hành trong ngành cũng cho rằng điều đó chỉ khả thi nếu pin được tiêu chuẩn hóa hơn.
Nio là một trong số ít các nhà sản xuất EV đặt cược vào việc hoán đổi pin như một lựa chọn chính cung cấp cho các dòng ô tô điệncủa hãng. Trong khi đó, Tesla - đối thủ của Nio không ưu tiên sử dụng phương pháp này vì cho rằng, giải pháp này còn nhiều vấn đề và không phù hợp để sử dụng rộng rãi.
Tính đến ngày 23/3, Nio có 1.323 trạm hoạt động và đặt mục tiêu 2.300 trạm hoán đổi pin trên toàn cầu vào cuối năm nay. Ông Shen Fei cho biết thêm, gần 60% năng lượng được bổ sung cho ô tô Nio vào tháng 2 là thông qua hoán đổi pin, trong khi 23% khác là từ bộ sạc gia đình. Ngoài ra, chưa đến 10% người dùng xe Nio sử dụng bộ sạc công cộng trong khi 80,5% năng lượng được sạc từ 14.000 bộ sạc của Nio trên toàn quốc đang được sử dụng bởi các dòng xe khác không phải của hãng, trong đó có cả Tesla và BYD.

-
Mazda công bố chiến lược sản xuất xe điện linh hoạt -
VinFast Minio Green - "Gà đẻ trứng vàng" cho tài xế Xanh SM Platform -
Đánh dấu 30 năm hoạt động, Toyota Việt Nam cán mốc 700.000 xe xuất xưởng -
GAC All- New M6 Pro: MPV cỡ trung “đáng đồng tiền bát gạo” cho gia đình -
BYD ra mắt trạm sạc siêu nhanh 10C, sạc 5 phút đi được 400 km -
Tính toán phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao -
Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai mạng lưới trạm sạc hiện đại trên toàn quốc
-
1 Mức giảm trừ gia cảnh phải xét đến nhiều yếu tố
-
2 Đề xuất chỉ định nhà đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành vốn 20.434 tỷ đồng
-
3 Kinh tế tư nhân: Góc nhìn từ nền kinh tế không rào cản - Bài 1: Không thể có cơ hội nào lớn hơn
-
4 Chi tiền tỷ mua nhà cho thuê: Bỏ tiền chẵn, nhặt tiền lẻ
-
5 Chi tiết kế hoạch tiếp tục sắp xếp tổ chức bộ máy; sáp nhập tỉnh, xã
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Sóng đầu tư - Chứng khoán từ góc nhìn chuyên gia
-
Lễ hội California Cheese 2025 thưởng thức phô mai Mỹ hảo hạng với ưu đãi hấp dẫn tại FujiMart
-
Coteccons khởi công gói thầu trị giá gần 500 tỷ đồng tại Đại học Quốc gia TP.HCM
-
SeABanker chia sẻ yêu thương tới người dân tại 29 tỉnh, thành trên cả nước
-
Vietnamobile mời thầu Dịch vụ máy phát điện di động