Dự án do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long làm chủ đầu tư, địa điểm xây dựng tại xã An Qui, xã Long Hòa, tỉnh Vĩnh Long.

Về quy mô đầu tư, phần cầu dài 1.919 m, bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, mặt cầu rộng 22,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, khoang thông thuyền (120 x 25)m.

Phần đường vào cầu: tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; vận tốc thiết kế 80 km/h; gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Bên cạnh đó còn có các công trình khác trên tuyến: nút giao, đường kết nối, hệ thống chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông theo quy định…

Dự án có tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng; trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 108 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 2.681 tỷ đồng, chi phí dự phòng gần 520 tỷ đồng, còn lại là chi phí thiết bị, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Thời gian thực hiện dự án: Năm 2026 - 2029.

Dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 với mục tiêu nhằm từng bước hoàn thành hệ thống tuyến đường bộ ven biển theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, góp phần đảm bảo an ninh - quốc phòng của các tỉnh thuộc khu vực ven biển và góp phần vào việc phòng chống biển đổi khi hậu, nước biển dâng.

Dự án thành sẽ góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian về hướng biển, phát triển kinh tế Bến Tre và Trà Vinh nói riêng cũng như khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy du lịch biển, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn, kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh trong vùng…