Đề xuất này thuộc Đề án phát triển ngành logistics TP.HCM đến năm 2025, định hướng 2030 do Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam (VLI) thực hiện và vừa trình UBND Thành phố phê duyệt.

Một trong những lý do khiến hàng hóa Việt Nam giảm sức cạnh tranh quốc tế là chi phí dịch vụ logistics cao. Cắt giảm chi phí logistics, giúp doanh nghiệp nội giành thị phần là bài toán không dễ.

Sự tăng tốc của thương mại điện tử và sử dụng các nền tảng kỹ thuật số ở Việt Nam là xu hướng mới có liên quan đến lĩnh vực logistics ở Việt Nam.

Chi phí dịch vụ logistics tại Việt Nam tương đương 20,9% GDP, cao hơn nhiều các nước trong khu vực, cao gấp gần 2 lần các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14%.

Khảo sát thực hiện tháng 10-11/2020 cho thấy, năng lực hoạt động của 87% số doanh nghiệp tại thời điểm này đạt mức trên 60% so với trước đại dịch.

Nhà đầu tư đặt mục tiêu khởi công Dự án Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc ngay trong tháng 12/2020 sớm hơn nhiều tháng so với quyết định chủ trương đầu tư của tỉnh Vĩnh Phúc.

Cảng Trần Đề sẽ giữ vai trò chức năng là cảng cửa ngõ làm hàng xuất nhập khẩu trực tiếp vùng Đồng bằng sông Cửu Long với năng lực thông qua 50 - 55 triệu tấn vào năm 2030.

Bee Logistics nhận giải ABA năm thứ hai liên tiếp, khẳng định vai trò là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong ngành Logistics của Việt Nam nói riêng và khu vực Đông Nam Á nói chung.

Cất nóc Bệnh viện Vạn Phúc - Sài Gòn; Phê duyệt Dự án đầu tư Trung tâm logistics ICD Vĩnh Phúc trị giá 3.878 tỷ đồng;… là những tin tức về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.