-
Khánh Hòa cắt giảm, đơn giản hóa 100% điều kiện đầu tư kinh doanh không cần thiết -
Đóng điện nâng công suất Trạm biến áp 500 kV Phố Nối lên 1.800 MVA -
Đà Nẵng quy định thời hạn, trình tự quyết toán niên độ vốn đầu tư công -
Lâm Đồng đốc thúc các dự án đầu tư công dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026-2030 -
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận
![]() |
| Lãnh đạo 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk làm việc về nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29. Ảnh: Mỹ Luận. |
Tại tỉnh Phú Yên, đoàn công tác của UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có buổi làm việc với UBND tỉnh Phú Yên về việc đầu tư, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 29.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk thống nhất ưu tiên kiến nghị trung ương xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29. Cụ thể, đoạn từ Km 31+300 (giao Quốc lộ 1, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) đến Km 178+062 (điểm giao với Quốc lộ 14 tại thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk) với tổng chiều dài tuyến 146,76 km. Quy mô đầu tư đường cấp III, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m, vận tốc 60 – 80 km/h.
Quốc lộ 29 khi được nâng cấp, mở rộng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế - xã hội 2 địa phương phát triển.
Theo ông Lê Tấn Hổ, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, việc nâng cấp Quốc lộ 29 có ý nghĩa quan trọng trong kết nối, phát huy tiềm năng lợi thế của hai tỉnh và các tỉnh Tây Nguyên. Tuy nhiên, phương án đề xuất phải được xây dựng trên cơ sở phù hợp với nguồn lực của trung ương và tỉnh trong thời điểm hiện tại; phù hợp với nhu cầu thực tế của địa phương theo từng giai đoạn…
Hiện nay, Quốc lộ 29 có chiều dài 293 km; có điểm đầu tại cảng Vũng Rô (tỉnh Phú Yên), điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (tỉnh Đắk Lắk).
![]() |
| Quốc lộ 29, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk. |
Đây là tuyến giao thông kết nối khu vực Duyên hải Miền Trung (tỉnh Phú Yên) với Tây Nguyên (tỉnh Đắk Lắk); tuyến kết nối này đi qua Khu kinh tế Nam Phú Yên; kết nối cảng biển, cảng cạn, cảng hàng không, đường sắt, cửa khẩu liên thông trong khu vực tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam.
Mặc dù là tuyến quốc lộ chính yếu khu vực miền Trung và Tây Nguyên nhưng hiện nay, Quốc lộ 29 có bề rộng mặt đường hẹp (từ 5,5 m đến 16 m), được đầu tư và đưa vào sử dụng đã lâu, kết cấu mặt đường bê tông nhựa và đá dăm láng nhựa. Tuyến đường nhỏ hẹp nhưng lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến ngày càng tăng nhanh, chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa khối lượng lớn dọc hành lang kinh tế Đông – Tây.
Tại cuộc họp trực tuyến về kết quả triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km cao tốc đến hết năm 2025 vào ngày 29/3/2025, ông Trương Công Thái, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng Phạm Minh Chính xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 29 nối tỉnh Đắk Lắk với Phú Yên. Phương án kiến nghị của UBND tỉnh Đắk Lắk dài khoảng 180 km, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe.
-
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư -
Lâm Đồng tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho 2 dự án điện khí -
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp
-
"Thịt nguội Ý - Một di sản độc đáo” -
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật


