-
Kiến tạo lối đi riêng cho trung tâm tài chính TP.HCM -
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Phá vỡ “tảng băng” tư duy tiền kiểm -
Bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế Long Thành -
Gia Lai: Gần 170 dự án, tổng vốn đầu tư hơn 46.000 tỷ đồng sắp được khởi công -
Đầu tư 12.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 1, Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc -
TP.HCM mở trục du lịch sông - biển, doanh nghiệp đón cơ hội mới
![]() |
| Lãnh đạo 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk làm việc về nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29. Ảnh: Mỹ Luận. |
Tại tỉnh Phú Yên, đoàn công tác của UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có buổi làm việc với UBND tỉnh Phú Yên về việc đầu tư, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 29.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk thống nhất ưu tiên kiến nghị trung ương xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29. Cụ thể, đoạn từ Km 31+300 (giao Quốc lộ 1, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) đến Km 178+062 (điểm giao với Quốc lộ 14 tại thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk) với tổng chiều dài tuyến 146,76 km. Quy mô đầu tư đường cấp III, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m, vận tốc 60 – 80 km/h.
Quốc lộ 29 khi được nâng cấp, mở rộng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế - xã hội 2 địa phương phát triển.
Theo ông Lê Tấn Hổ, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, việc nâng cấp Quốc lộ 29 có ý nghĩa quan trọng trong kết nối, phát huy tiềm năng lợi thế của hai tỉnh và các tỉnh Tây Nguyên. Tuy nhiên, phương án đề xuất phải được xây dựng trên cơ sở phù hợp với nguồn lực của trung ương và tỉnh trong thời điểm hiện tại; phù hợp với nhu cầu thực tế của địa phương theo từng giai đoạn…
Hiện nay, Quốc lộ 29 có chiều dài 293 km; có điểm đầu tại cảng Vũng Rô (tỉnh Phú Yên), điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (tỉnh Đắk Lắk).
![]() |
| Quốc lộ 29, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk. |
Đây là tuyến giao thông kết nối khu vực Duyên hải Miền Trung (tỉnh Phú Yên) với Tây Nguyên (tỉnh Đắk Lắk); tuyến kết nối này đi qua Khu kinh tế Nam Phú Yên; kết nối cảng biển, cảng cạn, cảng hàng không, đường sắt, cửa khẩu liên thông trong khu vực tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam.
Mặc dù là tuyến quốc lộ chính yếu khu vực miền Trung và Tây Nguyên nhưng hiện nay, Quốc lộ 29 có bề rộng mặt đường hẹp (từ 5,5 m đến 16 m), được đầu tư và đưa vào sử dụng đã lâu, kết cấu mặt đường bê tông nhựa và đá dăm láng nhựa. Tuyến đường nhỏ hẹp nhưng lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến ngày càng tăng nhanh, chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa khối lượng lớn dọc hành lang kinh tế Đông – Tây.
Tại cuộc họp trực tuyến về kết quả triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km cao tốc đến hết năm 2025 vào ngày 29/3/2025, ông Trương Công Thái, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng Phạm Minh Chính xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 29 nối tỉnh Đắk Lắk với Phú Yên. Phương án kiến nghị của UBND tỉnh Đắk Lắk dài khoảng 180 km, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe.
-
Gia Lai: Gần 170 dự án, tổng vốn đầu tư hơn 46.000 tỷ đồng sắp được khởi công -
Đầu tư 12.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 1, Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc -
TP.HCM mở trục du lịch sông - biển, doanh nghiệp đón cơ hội mới -
Xây dựng IFC Việt Nam: Bài học từ kinh nghiệm toàn cầu -
Khơi thông "vòng xoắn" nội lực cho nền kinh tế tự chủ -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án công viên 800 tỷ đồng -
Xử lý dứt điểm dự án mỏ sắt Thạch Khê trong tháng 5/2026
-
Diamond Hill Thái Nguyên khai trương tầng thực tế, hiện thực hóa chuẩn sống cao cấp giữa trung tâm thành phố -
Đầu tư phòng thí nghiệm dược: Khi thiết bị chưa đủ để tạo hiệu quả -
CARA Lighting phát triển giải pháp chiếu sáng gắn với sức khỏe và trải nghiệm -
VSIP ký kết hợp tác phân phối dự án Sun Casa Square và triển khai chuỗi tiện ích -
Acecook Việt Nam khởi động dự án trồng 10.500 cây xanh tại tỉnh Quảng Trị - “Gieo mầm hạnh phúc - phủ xanh tương lai” -
Giao lưu nhân dân tại Đồng Nai chào mừng 50 năm quan hệ Việt Nam - Thái Lan


