TIN LIÊN QUAN
	“Bẻ lái” công nghiệp đóng tàu
	Cận cảnh tàu Kiểm ngư 781 của Việt Nam hiện đại nhất ASEAN
	Nhập tàu cũ: lợi nhuận triệu đô hay “bán rẻ” môi trường?

	Tàu chở khách nhập khẩu về Việt Nam có tuổi đời không quá 10 năm (ảnh minh họa)

Theo đó, "tuổi đời" đối với tàu khách nhập khẩu, tàu chở người không quá 10 năm kể từ khi đóng đến khi nhập về Việt Nam, đối với phương tiện thủy nội địa khác không quá 15 năm.

Về thời gian sử dụng tàu được quy định như sau: Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, khách sạn nổi, nhà hàng nổi, niên hạn sử dụng không quá 35 năm với tàu vỏ kim loại, chất dẻo cốt sợi thủy tinh, xi măng lưới thép và bê tông cốt thép. Với tàu vỏ gỗ không quá 20 năm.

Còn đối với tàu khách không phải là tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, khách sạn nổi, nhà hàng nổi, tàu cao tốc, tàu đệm khí, có niên hạn sử dụng không quá 30 năm.

Trong một số trường hợp đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ quyết định niên hạn sử dụng của phương tiện thủy nội địa theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Quy định về tuổi tàu thủy nội địa như trên tương đương mức thời gian quy định cho tuổi tàu bay mà Chính phủ đã ban hành năm ngoái. Theo đó, tuổi của tàu bay thực hiện vận chuyển hành khách là không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng thuê, mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê. Riêng đối với tàu bay trực thăng là 25 năm kể từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Đối với tàu bay vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, kinh doanh hàng không chung vì mục đích thương mại: Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Các loại tàu bay khác ngoài quy định trên, tuổi không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Vinashin: Đóng giày vừa chân "anh cả đỏ" (baodautu.vn) Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) sẽ kết thúc thí điểm mô hình tập đoàn và chuyển đổi hoạt động theo mô hình tổng công ty với 8 nhà máy đóng, sửa chữa tàu biển thành viên.  Hạ cấp Vinashin VDB yêu cầu Vinashin trả nợ thay cho 48 công ty con  Vinashin vẫn “chôn” hàng chục tỷ ở Dự án Thép Cà Ná

Triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu - VIETSHIP 2014 (baodautu.vn) Từ ngày 26-28/2/2014, tại trung tâm Hội Nghị Quốc Gia (NCC), Mễ Trì - Từ Liêm - Hà Nội sẽ diễn ra triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải quy mô lớn nhất Việt Nam - VIETSHIP 2014.  Đóng tàu Oshima được phép vào quy hoạch tàu thủy

Đóng tàu Oshima được phép vào quy hoạch tàu thủy (baodautu.vn) Chính phủ đã đồng ý về mặt nguyên tắc cập nhật Dự án Nhà máy Đóng tàu Oshima vào Quy hoạch tổng thể phát triển ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.

Duy Hữu