-
Hải Dương có thêm 2 cụm công nghiệp tổng diện tích hơn 134 ha -
Nối dài tuyến động lực cao tốc Bắc - Nam phía Đông -
Tìm đủ cát đắp nền Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM nhưng thủ tục chưa thông -
Hạ tầng TP.HCM chuyển mình nhờ cơ chế đặc thù -
Tháo điểm nghẽn để TP.HCM đón “đại bàng” -
PGS.TS Trần Đình Thiên: Cảng Cà Ná - Ninh Thuận là “báu vật” của Việt Nam
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường (Ảnh: K.T) |
Trả lời câu hỏi của phóng viên về kế hoạch mở rộng sân bay Nội Bài tại buổi họp báo thường kỳ Chính phủ diễn ra chiều 2/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, sân bay Nội Bài đã có quy hoạch tổng thể 4 nhà ga T1, T2, T3, T4. Hiện nay, 2 nhà ga T1 và T2 đã hoàn thành xong và nhà ga T3, T4 được quy hoạch nằm đối diện với T1, T2. Quy hoạch này đã cắm mốc để chuẩn bị cho việc sân bay Quốc tế Nội Bài đạt được mốc 80-100 triệu hành khách/năm trong tương lai.
Tuy nhiên, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đánh giá, tốc độ tăng trưởng hàng không của Việt Nam trong những năm vừa qua rất lớn, bình quân khoảng từ 14-17%/năm và năm nay khoảng 16%.
"Đặc biệt,Hãng hàng không Vietjet Air có tốc độ tăng trưởng khá lớn về đội tàu bay cũng như mở các tuyến trong nước và quốc tế. Như vậy, với mức tăng trưởng hiện nay, theo dự báo của chúng ta, đến năm 2020, sân bay Nội Bài sẽ đạt khoảng 20 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, đến giờ phút này, năm 2016, Nội Bài đạt 17 triệu hành khách/năm, chúng tôi dự kiến là đến năm 2017 sẽ đạt hơn 19 triệu hành khách/năm, như vậy, nhà ga T1 và T2 đã quá tải", ông Trường cho hay.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, để giải quyết vấn đề này, phương án xây dựng nhà ga T3, T4 là dự án rất lớn cần trình Quốc hội giống như Long Thành, nên thời gian đầu tư T3, T4 mất ít nhất từ 5-7 năm, thậm chí 10 năm. Như vậy sẽ không đáp ứng được nhu cầu hiệu nay.
Do đó, Bộ Giao thông vận tải giao cho Tổng cục Hàng không Dân dụng và Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam nghiên cứu mở rộng nhà ga T1, T2 để đáp ứng tốt nhất khoảng 20-25 triệu hành khách/năm. Phương án sơ bộ dự kiến xây dựng một đường cất - hạ cánh thứ 3 ở phía nam (hiện nay có 2 đường cất - hạ cánh).
Đồng thời, nhà ga T1 và T2 sẽ được mở rộng. Cụ thể, nhà ga T1 đang được cải tạo để đưa đón khách ở tầng 3; nhà ga T2, khi thiết kế phía tư vấn Nhật Bản đã để chờ cho phương án kéo dài, có thể thêm được 4 đến 6 chỗ sân đỗ máy bay nữa. Với phương án này, sân bay Nội Bài có thể đáp ứng được 25 triệu hành khách/năm.
"Về phương án cụ thể, chúng tôi sẽ lập và trình Chính phủ sau. Hôm nay chúng tôi chỉ báo cáo phương hướng như vậy, tiến độ thực hiện chúng tôi cũng đang cố gắng trình Chính phủ việc mở rộng trước năm 2020", ông Trường cho biết thêm.
-
Tháo điểm nghẽn để TP.HCM đón “đại bàng” -
PGS.TS Trần Đình Thiên: Cảng Cà Ná - Ninh Thuận là “báu vật” của Việt Nam -
Những công trình đưa TP.HCM từng bước trở thành “thành phố toàn cầu” -
Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe -
Giải ngân vốn đầu tư nước ngoài tích cực, cao nhất 5 năm qua -
Kon Tum thu hút đầu tư có chọn lọc các dự án chăn nuôi -
Rõ dần phương án đầu tư cảng cửa ngõ Trần Đề
-
1 [Megastory] Khúc tráng ca Trường Sa (phần 2): Vì một Trường Sa trường tồn, bất diệt -
2 Hội tụ sức mạnh đại đoàn kết dân tộc -
3 [Emagazine] PGS-TS. Bùi Hoài Sơn: Khát vọng và lòng đoàn kết của người Việt luôn là sức mạnh vô địch -
4 Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe -
5 Tin vắn Đầu tư Online ngày 30/4
- Công ty cổ phần Tập đoàn Bamboo Capital (BCG) thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng (kỳ 2)
- Công ty cổ phần Tập đoàn Bamboo Capital (BCG) thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng (kỳ 1)
- Công ty Cổ phần Takao lọt Top 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam 2024
- Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines kỷ niệm 65 năm thành lập
- AI Day 2024: Cơ hội kinh doanh bứt phá cho doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam
- Kinh nghiệm tối ưu hệ thống CNTT, giúp SME nâng cao hiệu suất kinh doanh