Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án thành phần 1A, đường Vành đai 3, TP.HCM, trong đó đề xuất đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2.

Dự án thành phần 1A, đường Vành đai 3 TP.HCM giai đoạn 1, chiều dài 8,75 km, đưa vào khai thác ngày 19/8/2025 đã góp phần giảm tải cho phà Cát Lái và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Cầu Nhơn Trạch nằm trên đường Vành đai 3, TP.HCM đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025 - Ảnh: Q.L

Đối với giai đoạn 2 của dự án, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất nâng cấp lên 8 làn xe, để đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc có tốc độ thiết kế 100 km/h theo quy hoạch.

Đáng chú ý, phần cầu sẽ đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2 đối xứng với cầu hiện hữu 4 làn xe. Cầu mới có mặt cắt ngang rộng 19,7 m, kết nối đồng bộ với phần đường đầu cầu đã xây dựng ở giai đoạn 1.

Ngoài ra, dự án cũng bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC) và trạm kiểm tra tải trọng xe nhằm nâng cao năng lực khai thác toàn tuyến.

Về nguồn vốn, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 6.955 tỷ đồng từ vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam. Trong quá trình triển khai, dự án tiết kiệm được 1.394 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất, phần vốn làm giai đoạn 2 bao gồm sử dụng số vốn tiết kiệm được ở giai đoạn 1 chưa dùng hết và bổ sung thêm 1.337 tỷ đồng từ việc điều chỉnh, bổ sung hiệp định vay ODA.

Trong giai đoạn 2, việc xây dựng sẽ thuận lợi hơn rất nhiều vì công tác giải phóng mặt bằng đã được thực hiện ngay từ giai đoạn 1 theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc và đường song hành hai bên nên không phải mở rộng thêm mặt bằng.