-
Đất Xanh kiện toàn bộ máy thượng tầng: Khi doanh nghiệp lớn chủ động xác lập chiến lược phát triển trong kỷ nguyên vươn mình -
Vinaseed “xoay trục” giữa 3 áp lực bủa vây ngành nông nghiệp
-
Sơ tuyển Doanh nhân trẻ Khởi nghiệp xuất sắc 2026 -
Quý đầu năm 2026, Hòa Phát sản xuất được 3,3 triệu tấn phôi thép -
VCCI: Sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam không dư thừa công suất mang tính hệ thống -
VOVO - Nền tảng thương mại điện tử được vinh danh “Thương hiệu Việt Nam ưu tiên tin dùng 2026”
![]() |
| Airbus A380 chưa bao giờ bị đưa ra khỏi việc nghiên cứu xem xét của Vietnam Airlines để phục vụ cho chiến lược phát triển dài hạn |
Thông tin này được Vietnam Airlines xác nhận với phóng viên Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn vào cuối giờ chiều nay (29/8).
Theo Kế hoạch phát triển đội tàu bay của Vietnam Airlines được Thủ tướng chính phủ phê duyệt vào tháng 9/2008, đến cuối năm 2020, hãng hàng không quốc gia sẽ có 150 tàu bay, trong đó có 63 tàu bay loại 280 – 300 ghế; 70 tàu bay 150 – 180 ghế; 17 tàu bay loại 70 ghế.
“Tính đến thời điểm này, hãng vẫn đảm bảo thực hiện đúng với những kế hoạch mua tàu”, đại diện Vietnam Airlines cho biết. Hiện đội tàu bay của hãng tính đến cuối tháng 8/2015 là 84 chiếc, tập trung vào các dòng máy bay hiện đại nhất của Airbus và Boeing.
Liên quan đến việc cập nhật kế hoạch phát triển đội tàu bay đến năm 2020 đang được Vietnam Airlines xin ý kiến của các bộ ngành, Tổng công ty cho biết là việc điều chỉnh lần này nhằm theo sát diễn biến thực tế thị trường hàng không trong nước và thế giới, hướng tới mục tiêu đảm bảo cho hãng phát triển hiệu quả, bền vững và mang lại lợi ích cao nhất cho các cổ đông.
Được biết, trong Quyết định phê duyệt kế hoạch phát triển đội tàu bay của Vietnam Airlines đến năm 2020, Thủ tướng Chính phủ cũng cho phép hãng hàng không quốc gia, có thể được điều chỉnh quy mô, chủng loại đội tàu cho phù hợp với tình hình phát triển thực tế của thị trường.
Trao đổi với Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn về khả năng mua "siêu tàu bay" Airbus A380 trong thời gian tới, Vietnam Airlines cho biết, mặc dù biên bản ghi nhớ về A380 được ký năm 2009 đã hết hạn năm 2010 nhưng hãng sẽ vẫn tiếp tục xem xét và lựa chọn loại máy bay phù hợp với nhu cầu phát triển trong tương lai.
Thực tế Airbus A380 chưa bao giờ bị đưa ra khỏi việc nghiên cứu xem xét của Vietnam Airlines để phục vụ cho chiến lược phát triển dài hạn.
“Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét và xây dựng kế hoạch phát triển tàu bay trong những năm tiếp theo, cụ thể là đang bắt tay vào xây dựng kế hoạch từ 2020 trở đi”, đại diện hãng hàng không quốc gia cho biết.
-
Đất Xanh kiện toàn bộ máy thượng tầng: Khi doanh nghiệp lớn chủ động xác lập chiến lược phát triển trong kỷ nguyên vươn mình -
Vinaseed “xoay trục” giữa 3 áp lực bủa vây ngành nông nghiệp
-
Sơ tuyển Doanh nhân trẻ Khởi nghiệp xuất sắc 2026 -
Quý đầu năm 2026, Hòa Phát sản xuất được 3,3 triệu tấn phôi thép
-
Việt Nam đặt mục tiêu phát triển 10.000 doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo vào năm 2030 -
VCCI: Sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam không dư thừa công suất mang tính hệ thống -
VOVO - Nền tảng thương mại điện tử được vinh danh “Thương hiệu Việt Nam ưu tiên tin dùng 2026” -
Petrovietnam và bài toán ổn định cung ứng xăng dầu trước biến động năng lượng toàn cầu -
Thuế xăng dầu về 0% từ 16/4, Hải quan ra công điện hỏa tốc triển khai -
Đắk Lắk: Vốn đăng ký của doanh nghiệp thành lập mới đạt hơn 6.000 tỷ đồng -
EVNHANOI tăng tốc số hóa dịch vụ điện
-
Bách Khoa Việt Nam ghi danh tại FAST RISING 100, khẳng định hướng đi tăng trưởng bền vững -
SeABank dẫn đầu xu hướng bảo vệ tiền gửi bằng mã số bảo mật, nâng cao an toàn tài chính cho khách hàng
-
Công ty cổ phần Phát triển Đầu tư và Xây lắp Tiến Thịnh: 15 năm vững tâm, vươn tầm -
Mastercard thúc đẩy thương mại ứng dụng AI với các giao dịch qua tác nhân AI có xác thực đầu tiên tại Việt Nam -
FPT ký hợp đồng AI hàng chục triệu USD với tập đoàn vật liệu hàng đầu thế giới -
Vì sao các đô thị vệ tinh phía Nam Hà Nội bắt đầu thu hút dòng tiền mới?

