-
Sầu riêng Việt sẵn sàng “mở cửa” thị trường Ấn Độ -
Nghệ sĩ gốc Việt mang ngôn ngữ graffiti lên Rolls Royce -
VinFast Evo Grand: Xe máy điện “đi xa không lo sạc”, chạy khỏe, tiết kiệm tới 6 triệu đồng/năm -
Mở lối cho doanh nghiệp Việt tiến vào thị trường Halal -
Chuẩn hóa mã số vùng trồng, đưa bưởi, chanh sớm tiếp cận thị trường Trung Quốc -
Tỷ lệ hàng Việt trong hệ thống Central Retail đạt khoảng 95%
![]() |
| Ảnh: Netcarshow |
Theo đó, hãng khẳng định chưa có bất kỳ công bố nào về sản phẩm mới như Swift, đồng thời khuyến nghị khách hàng cẩn trọng khi đặt cọc các mẫu xe chưa được phân phối chính thức.
Trên trang chủ của mình, Suzuki Việt Nam đã đăng tải khuyến nghị về việc đặt cọc xe, trong đó nhấn mạnh rằng hãng "chưa công bố bất kỳ thông tin nào liên quan đến chi tiết sản phẩm, giá bán, thời gian nhận cọc hay giao xe đối với các sản phẩm chưa được phân phối chính thức".
Mặc dù thông báo không đề cập trực tiếp đến mẫu xe nào, giới chuyên gia nhận định rằng nội dung này có liên quan đến Suzuki Swift. Gần đây, nhiều thông tin cho rằng mẫu hatchback hạng B này sẽ sớm quay trở lại Việt Nam với phiên bản nhập khẩu từ Nhật Bản thay vì Thái Lan như trước đây. Một số tư vấn bán hàng thậm chí còn khẳng định xe đã về nước và dự kiến ra mắt trong quý II/2025 với mức giá dưới 600 triệu đồng.
Dù Suzuki Việt Nam bác bỏ thông tin nhận cọc xe, hãng cũng không hoàn toàn phủ nhận khả năng Swift có thể trở lại. Cách dùng từ "chưa được phân phối chính thức" thay vì "không phân phối" khiến nhiều người cho rằng mẫu xe này có thể sẽ ra mắt vào một thời điểm thích hợp.
Trước đó, Suzuki Swift đã tạm ngừng kinh doanh tại Việt Nam từ tháng 7/2024. Mẫu xe này từng được nhập khẩu từ Thái Lan, nhưng với kế hoạch đóng cửa nhà máy Suzuki tại Thái Lan vào cuối năm 2025, nếu Swift trở lại Việt Nam, nguồn cung có thể đến từ Nhật Bản hoặc Ấn Độ. Hiện tại, một số mẫu xe khác của Suzuki như Jimny đang được nhập khẩu từ Nhật Bản, làm tăng khả năng Swift cũng có thể đến từ thị trường này.
Tại Nhật Bản, Suzuki Swift có giá khởi điểm từ 1.727.000 yên (khoảng 294 triệu đồng). Tuy nhiên, phiên bản được cho là sẽ nhập khẩu về Việt Nam có thể sẽ sử dụng hệ truyền động mild-hybrid 1.2L, hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Nếu đối chiếu với giá bán tại Nhật Bản, phiên bản này có giá khoảng 2.167.000 yên (tương đương 368 triệu đồng). Tuy nhiên, do không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu như xe từ ASEAN, giá bán tại Việt Nam dự kiến sẽ cao hơn đáng kể.
Suzuki Việt Nam nhấn mạnh việc khách hàng cần cẩn trọng khi đặt cọc các mẫu xe chưa được phân phối chính thức. Trên thực tế, đã có nhiều trường hợp người tiêu dùng bị "lừa" đặt cọc bởi các tư vấn bán hàng không còn làm việc tại đại lý. Suzuki khuyến nghị khách hàng liên hệ trực tiếp với các đại lý ủy quyền để được tư vấn chính xác và hỗ trợ hoàn cọc nếu cần.
-
Chuẩn hóa mã số vùng trồng, đưa bưởi, chanh sớm tiếp cận thị trường Trung Quốc -
Tỷ lệ hàng Việt trong hệ thống Central Retail đạt khoảng 95% -
VinFast thúc đẩy chiến lược hậu mãi toàn cầu, mở rộng mạng lưới dịch vụ và đối tác quốc tế -
Thêm “đòn bẩy” xuất khẩu sang Hàn Quốc -
Nông sản Việt tăng tốc “nâng chuẩn” để đáp ứng quy định mới của Trung Quốc -
"Hạ nhiệt" chuyến bay mùa hè bằng trải nghiệm "mát rượi" trước giờ cất cánh -
Giá xăng và dầu tại Việt Nam thấp hơn nhiều nước
-
Kredivo Group mua lại Timo – nền tảng ngân hàng số tiên phong tại Việt Nam -
Tập đoàn Y khoa Hoàn Mỹ ghi dấu ấn với danh hiệu “Hệ thống Y khoa tốt nhất Việt Nam 2026” -
HLV Guillaume Graechen được vinh danh tại Ngày hội bóng đá Nhí Nutifood 2026 -
Đại hội đồng cổ đông TNH: Không mở rộng đầu tư mới, tập trung khai thác hiệu quả 4 bệnh viện hiện hữu -
SmartPay và BizLoan hợp tác chiến lược, thúc đẩy hệ sinh thái tài chính số cho doanh nghiệp -
Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 ngành công nghệ - viễn thông - chuyển đổi số

