-
Xuất khẩu thủy sản 8 tháng thu 8 tỷ USD, mục tiêu 12 tỷ USD khả thi -
Việt Nam là lựa chọn ưu tiên của nhiều nhà mua hàng quốc tế
-
Honda City được vay lãi suất 0%, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho City, BR-V. -
Đưa hàng Việt ra thế giới bằng thương mại điện tử khám phá -
Xuất khẩu máy tính, điện thoại và linh kiện thu gần 150 tỷ USD sau 8 tháng -
Thép Việt sang EU trước yêu cầu truy xuất chuỗi cung ứng
![]() |
| Ảnh: Netcarshow |
Theo đó, hãng khẳng định chưa có bất kỳ công bố nào về sản phẩm mới như Swift, đồng thời khuyến nghị khách hàng cẩn trọng khi đặt cọc các mẫu xe chưa được phân phối chính thức.
Trên trang chủ của mình, Suzuki Việt Nam đã đăng tải khuyến nghị về việc đặt cọc xe, trong đó nhấn mạnh rằng hãng "chưa công bố bất kỳ thông tin nào liên quan đến chi tiết sản phẩm, giá bán, thời gian nhận cọc hay giao xe đối với các sản phẩm chưa được phân phối chính thức".
Mặc dù thông báo không đề cập trực tiếp đến mẫu xe nào, giới chuyên gia nhận định rằng nội dung này có liên quan đến Suzuki Swift. Gần đây, nhiều thông tin cho rằng mẫu hatchback hạng B này sẽ sớm quay trở lại Việt Nam với phiên bản nhập khẩu từ Nhật Bản thay vì Thái Lan như trước đây. Một số tư vấn bán hàng thậm chí còn khẳng định xe đã về nước và dự kiến ra mắt trong quý II/2025 với mức giá dưới 600 triệu đồng.
Dù Suzuki Việt Nam bác bỏ thông tin nhận cọc xe, hãng cũng không hoàn toàn phủ nhận khả năng Swift có thể trở lại. Cách dùng từ "chưa được phân phối chính thức" thay vì "không phân phối" khiến nhiều người cho rằng mẫu xe này có thể sẽ ra mắt vào một thời điểm thích hợp.
Trước đó, Suzuki Swift đã tạm ngừng kinh doanh tại Việt Nam từ tháng 7/2024. Mẫu xe này từng được nhập khẩu từ Thái Lan, nhưng với kế hoạch đóng cửa nhà máy Suzuki tại Thái Lan vào cuối năm 2025, nếu Swift trở lại Việt Nam, nguồn cung có thể đến từ Nhật Bản hoặc Ấn Độ. Hiện tại, một số mẫu xe khác của Suzuki như Jimny đang được nhập khẩu từ Nhật Bản, làm tăng khả năng Swift cũng có thể đến từ thị trường này.
Tại Nhật Bản, Suzuki Swift có giá khởi điểm từ 1.727.000 yên (khoảng 294 triệu đồng). Tuy nhiên, phiên bản được cho là sẽ nhập khẩu về Việt Nam có thể sẽ sử dụng hệ truyền động mild-hybrid 1.2L, hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Nếu đối chiếu với giá bán tại Nhật Bản, phiên bản này có giá khoảng 2.167.000 yên (tương đương 368 triệu đồng). Tuy nhiên, do không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu như xe từ ASEAN, giá bán tại Việt Nam dự kiến sẽ cao hơn đáng kể.
Suzuki Việt Nam nhấn mạnh việc khách hàng cần cẩn trọng khi đặt cọc các mẫu xe chưa được phân phối chính thức. Trên thực tế, đã có nhiều trường hợp người tiêu dùng bị "lừa" đặt cọc bởi các tư vấn bán hàng không còn làm việc tại đại lý. Suzuki khuyến nghị khách hàng liên hệ trực tiếp với các đại lý ủy quyền để được tư vấn chính xác và hỗ trợ hoàn cọc nếu cần.
-
Đưa hàng Việt ra thế giới bằng thương mại điện tử khám phá -
Xuất khẩu máy tính, điện thoại và linh kiện thu gần 150 tỷ USD sau 8 tháng -
Thép Việt sang EU trước yêu cầu truy xuất chuỗi cung ứng -
Doanh nghiệp xuất khẩu xoay trục giảm sức ép thuế Mỹ -
8 tháng, xuất khẩu cà phê thu 6 tỷ USD, dự báo cuối năm tích cực -
Sản xuất xi măng, sắt thép lập đỉnh -
5 ngày nghỉ 2/9: Sân bay đông, siêu thị giảm giá, người dân vẫn dè chừng túi tiền
-
Greenfeed duy trì hiệu quả kinh doanh, tiếp tục củng cố nền tảng tài chính -
Điều gì khiến đảo sinh thái bên sông Cấm trở thành trung tâm mới của Hải Phòng? -
PVEP: Giữ vững nền tảng, mở rộng chuỗi giá trị năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 4/9/2026 -
Báo cáo thường niên PVFCCo - Phú Mỹ xếp thứ hai toàn cầu tại LACP Vision Awards -
HD SAISON công bố thông tin được chấp thuận nguyên tắc chuyển đổi hình thức pháp lý

