Dù cảng biển Việt Nam đã đủ năng lực tiếp nhận các tàu container trọng tải lớn, mô hình quản trị còn phân tán, đặt ra yêu cầu nghiên cứu chính quyền cảng với cơ chế phân cấp, tự chủ tài chính nhằm nâng cao hiệu quả khai thác.