Việc nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo cần đảm bảo có tầm nhìn, đáp ứng nhu cầu phát triển thực tế, tránh đầu tư nhiều lần gây lãng phí nguồn lực.

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng cho phép tiếp tục triển khai các dự án đầu tư theo phương án ban đầu, thay vì chuyển sang đầu tư PPP để bảo đảm tiến độ mở rộng Sân bay Côn Đảo.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 298/TB- VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về quy hoạch, huy động vốn đầu tư một số cảng hàng không, sân bay.

Bộ Giao thông - Vận tải rốt ráo đẩy nhanh công tác chuẩn bị để khởi công Dự án cải tạo, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo trong năm 2023 và hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2024.

Việc mở rộng nhà ga hiện hữu, xây dựng sân đỗ mới tại Cảng hàng không Côn Đảo sẽ đáp ứng công suất khai thác 1 triệu khách/năm, có khả năng khai thác lên đến 2 triệu khách/năm

Các bộ, ngành, địa phương liên quan đã được hỏi ý kiến về đầu tư dự án cấp điện cho Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) bằng cáp ngầm từ lưới điện quốc gia.

Đây là các hạng mục thuộc Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách” và “Mở rộng sân đỗ tàu bay cảng hàng không Côn Đảo” do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cần khẩn trương thực hiện việc lập, trình thẩm định và phê duyệt Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Côn Đảo đến năm 2045.

Tổng nhu cầu xây dựng cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 để có thể đón được tàu bay Airbus320 hoặc tương đương, công suất 2 triệu khách/năm lên tới 5.436 tỷ đồng.

Đề xuất tạm dừng quy hoạch các bến cảng dịch vụ hàng hải, dầu khí, LNG thuộc hệ thống cảng biển trên địa bàn huyện Côn Đảo là nhằm bảo tồn môi trường thiên nhiên hiện hữu trên địa bàn.