“Thị trường Việt Nam vẫn còn nhỏ, sản lượng của mỗi mẫu xe vẫn ít, do vậy, bên cạnh những nỗ lực đẩy mạnh sản xuất từ các hãng, chúng tôi cũng cần sự hỗ trợ từ Chính phủ cho cả sản xuất linh kiện và xe”. Đây là lời nhận xét thực tâm từ người đang muốn đẩy mạnh sản xuất ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam.

Năm 2015, các doanh nghiệp lắp ráp ô tô tại Việt Nam sẽ phải quyết định dứt khoát việc tiếp tục đầu tư cho lắp ráp hay chuyển dần sang nhập khẩu toàn bộ vào năm 2018, khi thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN sẽ về mức 0%.