Việc hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đa phương thức không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn tồn tại nhiều năm, mà còn tạo dư địa tăng trưởng mới cho Cần Thơ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).