Hiện Cảng hàng không quốc tế Liên Khương mới chỉ có 1 nhà ga hành khách với công suất thiết kế 2,5 triệu hành khách/năm, trong khi sản lượng hành khách thực tế đã đạt 3 triệu lượt ngay từ năm 2022.

Lâm Đồng, trọng tâm tại Đà Lạt phấn đấu đón trên 10 triệu lượt khách mỗi năm và hướng đến mức tăng trưởng GRDP hai con số. Những dự án hạ tầng giao thông tỷ USD giúp Đà Lạt cũng như Lâm Đồng bứt tốc, ngày càng hấp dẫn du khách và các nhà đầu tư.

Cảng hàng không Liên Khương được phép phục vụ các chuyến bay quốc tế, nội địa thường lệ, không thường lệ, các loại tàu bay tư nhân, các loại tàu bay quân sự và các loại tàu bay khác.

Các cảng hàng không: Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Liên Khương (Lâm Đồng), Thọ Xuân (Thanh Hoá), Chu Lai (Quảng Nam) đang được các địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.

Gần 17 tỷ USD sẽ đầu tư vào Củ Chi và Hóc Môn; Tiền Giang: Gần 200 tỷ đồng nâng cấp đê biển Gò Công giai đoạn 2…

Đề xuất đầu tư 4.328 tỷ nâng đời Sân bay Liên Khương theo phương thức PPP; An Việt Phát muốn làm nhà máy điện sinh khối 8.500 tỷ đồng tại Hà Tĩnh…

Ông Lê Hùng Dũng, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ và ông Nguyễn Văn Yên, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đồng vừa chủ trì buổi làm việc với đại diện Công ty Bay dịch vụ hàng không (Vasco), Công ty Du lịch Vietravel, Cảng hàng Không Quốc tế Cần Thơ, Cảng hàng không Liên Khương về việc mở đường bay Cần Thơ- Lâm Đồng.