“Dư luận xã hội rất đồng tình trước việc Thủ tướng Chính phủ kịp thời trích ngân sách hỗ trợ ngư dân đóng tàu vỏ sắt, giúp ngư dân bám biển, bảo vệ chủ quyền đất nước. Trị giá mỗi con tàu 5-7 tỷ đồng, nếu mà không để thất thoát, lãng phí tại Vinalines, Vinashin thì chúng ta đóng được hàng chục ngàn con tàu vỏ sắt cho ngư dân”, Đại biểu Đỗ Mạnh Hùng mở đầu bài phát biểu về sự cần thiết phải luật hoá việc quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp khi cho ý kiến vào Dự thảo Luật Đầu tư và quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Suốt từ đầu Kỳ họp thứ 6 đến nay, dường như lúc nào các đại biểu Quốc hội cũng “canh cánh” về bội chi, nợ công, an ninh tài chính quốc gia… Nhưng khi cho ý kiến vào Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 38/2004/QH11 về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, đại biểu Quốc hội đều đồng tình cao với đề xuất của Chính phủ cho dù phải bố trí thêm 24.000 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ.