Tuần qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã bổ nhiệm Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đồng thời, phê chuẩn nhân sự Ủy ban nhân dân hai tỉnh: Bến Tre, Cao Bằng.
Chỉ còn 5 năm nữa sẽ đến hạn Bộ GTVT đưa vào khai thác 2.000km đường cao tốc. Tuy nhiên, bài toán xã hội hóa hạ tầng giao thông để lấy kinh phí đầu tư vào hạ tầng giao thông của Bộ GTVT liệu có khả thi?