Doanh nghiệp nước ngoài đang cảm nhận nhiều tác động từ căng thẳng tại Trung Đông trong hầu hết các lĩnh vực. Ông Alexander Ziehe, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đức tại Việt Nam (GBA) trao đổi về cách các doanh nghiệp thích ứng với chuỗi cung ứng và đưa ra những dự báo trong thời gian tới.

Ngày càng nhiều nhà khai thác cảng biển gia tăng các dịch vụ logistics trọn gói để thu hút doanh nghiệp xuất nhập khẩu, bởi chi phí dịch vụ trọn gói sẽ thấp hơn so với làm dịch vụ đơn lẻ.

Các đơn hàng vận tải đường biển giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái và đang ảnh hưởng trực tiếp đến vận tải đường sắt và đường bộ.

Nửa đầu năm 2021, lãi sau thuế của Công ty Vận tải và xếp dỡ Hải An đạt gần 95% kế hoạch. Doanh nghiệp này dự tính đặt đóng mới 1-2 tàu container và mua thêm 2 tàu cũ.

Khối lượng hàng hóa vận tải bằng đường biển liên tục tăng trong những năm gần đây.