-
Ủy ban cạnh tranh Quốc gia xử phạt Công ty TNHH Total Swiss Việt Nam -
TP.HCM: Tổ chức tháng cao điểm khắc phục khuyến cáo của EC về IUU -
Quảng Trị yêu cầu tăng cường kiểm soát hoạt động kinh doanh vàng -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt một doanh nghiệp đưa thông tin gây nhầm lẫn cho khách hàng -
Lâm Đồng: Cần khơi thông nguồn lực từ hàng trăm cơ sở nhà đất "đắp chiếu" -
“Hải Sapa” "biến" thịt trâu Ấn Độ thành đặc sản Tây Bắc
![]() |
| Thi công Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1. |
Chánh thanh tra Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 51/QĐ - TTr về việc thanh tra công tác quản lý chất lượng công trình Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Theo đó, Thanh tra Bộ GTVT sẽ thanh tra công tác quản lý chất lượng công trình của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1. Thời hạn thanh tra 45 ngày, kể từ ngày công bố Quyết định thanh tra.
Đoàn thanh tra gồm 6 thành viên do ông Vũ Hoàng Hưng, Trưởng phòng Thanh tra Hành chính - Thanh tra Bộ GTVT làm trưởng đoàn.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 839/QĐ-TTg ngày 16/6/2020. Trên cơ sở chủ trương đầu tư được duyệt, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 1170/QĐ-BGTVT ngày 17/6/2020, phê duyệt điều chỉnh cơ cấu tổng mức đầu tư tại Quyết định số 2177/QĐ-BGTVT ngày 21/12/2021.
Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án là khoảng 22,97 km (địa phận tỉnh Vĩnh Long dài 12,52 km, tỉnh Đồng Tháp dài 10,45 km) với điểm đầu tại Km107+363,08 kết nối cầu Mỹ Thuận 2 thuộc địa phận TP. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối tại Km130+337 (nút giao Chà Và, kết nối với Quốc lộ 1 hiện hữu) thuộc địa phận thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án theo Quyết định số 839 là 4.827,32 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách Trung ương. Thời gian thực hiện dự án là khởi công năm 2020, hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong năm 2023. Hiện tuyến chính của Dự án đã được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 24/12/2023.
Vào đầu tháng 11/2023, Bộ GTVT đã tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị xem xét phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Theo đó, tổng mức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 được điều chỉnh lên 5.826,23 tỷ đồng, tăng 998,91 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả khi đã được phê duyệt tại Quyết định số 839/QĐ-TTg ngày 16/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đề xuất Thủ tướng cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với các mốc: hoàn thành toàn bộ phần tuyến chính trong năm 2023, hoàn thiện các hạng mục phụ trợ trước ngày 30/6/2024, hoàn thành toàn bộ dự án giai đoạn 1 trong quý 2/2024. Với các hạng mục bổ sung là nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài, đường gom dân sinh, tiếp tục triển khai trong năm 2024, hoàn thành năm 2025.
-
Quảng Trị yêu cầu tăng cường kiểm soát hoạt động kinh doanh vàng -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt một doanh nghiệp đưa thông tin gây nhầm lẫn cho khách hàng -
Diễn biến mới vụ án mua bán phần vốn góp kéo dài 16 năm, nhiều lần hủy án, trả hồ sơ -
Lâm Đồng: Cần khơi thông nguồn lực từ hàng trăm cơ sở nhà đất "đắp chiếu"
-
“Hải Sapa” "biến" thịt trâu Ấn Độ thành đặc sản Tây Bắc -
Lại bùng lên thủ đoạn giả mạo Vietnam Post yêu cầu cập nhật địa chỉ giao hàng -
Nhận hối lộ hơn 16 tỷ đồng, cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan bị phạt 12 năm tù -
Cảnh báo thủ đoạn mạo danh các giải chạy mừng Quốc khánh 2/9 để lừa đảo -
“Ăn chặn” tiền chế độ A80 của sinh viên, cựu Hiệu trưởng bị phạt 3 năm tù -
Chủ tịch Quảng Trị chỉ đạo xử lý 95 dự án chậm tiến độ, có dấu hiệu vi phạm -
Gia Lai xử lý doanh nghiệp cho thuê, thuê lại nhà xưởng tại khu công nghiệp vi phạm
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 26/8/2026 -
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững -
Danko Riverside Bắc Ninh - Kiến tạo biểu tượng, định danh vị thế -
Hưng Yên có cơ hội lớn trở thành một mắt xích logistics quan trọng của khu vực phía Bắc

