Ông Trần Văn Dũng - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tiền Giang vừa chủ trì buổi kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Quá sốt ruột trước tình trạng giải ngân vốn đầu tư công chậm trễ, Thủ tướng Chính phủ vừa ra công điện yêu cầu tăng cường kỷ cương, kỷ luật, cương quyết điều chuyển vốn nếu chậm giải ngân.

Dự án có quy mô đầu tư tổng chiều dài tuyến đường khoảng 14.760 m, đi qua địa bàn TP. Vĩnh Long, huyện Long Hồ, huyện Tam Bình, với tổng mức đầu tư là 1.493 tỷ đồng.

Sáng 4/1/2021, tại tỉnh Vĩnh Long, Bộ GTVT phối hợp với UBND các tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Trong số 16 gói thầu thuộc Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vừa được phê duyệt kế hoạch đấu thầu, có 3 gói thầu xây lắp quy mô 700 tỷ đồng - 1.300 tỷ đồng.

Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ sử dụng vốn đầu tư công sẽ được khởi công ngay trong năm nay và cơ bản hoàn thành vào năm 2022.

Đồng tình với đề nghị của Thủ tướng Chính phủ là trước mắt chưa tăng mức lương cơ sở đối với cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang và lương hưu từ ngày 1/7/2020, đại biểu Đặng Ngọc Nghĩa, Ủy viên Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội cho rằng, cần cân đối lại ngân sách một cách tổng thể.

Bộ GTVT dự tính chỉ cần mất khoảng 12 năm thu phí là có thể hoàn xong vốn đầu tư xây dưng tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km cho Nhà nước.

Tập đoàn Đèo Cả mong muốn các cơ quan chức năng sớm triển khai đoạn tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ để phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư của cả tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ dài hơn 100 km .

Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền Dự án PPP đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ khẳng định là sẽ thực hiện theo chỉ đạo và chủ trương chung của Chính phủ khi triển khai công trình trọng điểm này, đó là chuyển đổi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ từ hình thức đầu tư PPP sang đầu tư công.