Đây là một trong những chỉ đạo quan trọng của lãnh đạo Bộ Xây dựng về quá trình lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.

Mặc dù khối lượng giải ngân vốn đầu tư công trong 3 tháng đầu năm 2025 đã nhỉnh hơn bình quân chung cả nước, nhưng áp lực của Bộ Xây dựng vẫn còn rất lớn để có thể hoàn thành giải ngân 93.843 tỷ đồng trong năm nay.

Trải qua hơn 61 năm xây dựng và phát triển (27/12/1962 - 27/12/2024), từ một Tổng công ty nhà nước, CIENCO4 đã tiên phong cổ phần hóa, trở thành Tập đoàn đa ngành - một nhà thầu có thương hiệu mạnh và uy tín trong lĩnh vực xây lắp tại Việt Nam.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1130/QĐ-TTg ngày 9/10/2024 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 sẽ bổ sung một số hạng mục để hoàn thiện kết nối dân sinh dọc tuyến với tổng kinh phí bổ sung 998,91 tỷ đồng.

Phê duyệt Dự án nâng cấp đoạn 7 km Quốc lộ 91 qua Cần Thơ, vốn gần 7.238 tỷ đồng; Duyệt chi 547 tỷ đồng giải phóng mặt bằng xây tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn…

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 4.827,32 tỷ đồng sẽ được Thanh tra Bộ GTVT thanh tra công tác quản lý chất lượng công trình.

Cùng với việc bổ sung thêm hạng mục, bổ sung vốn, Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 còn được đề xuất kéo dài thời gian thực hiện đến quý II/2024.

Các phương tiện được lưu thông trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với vận tốc tối đa 90 km/h, cầu Mỹ Thuận 2 là 80 km/h.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và dự án cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành đưa vào khai thác rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì 3,5 giờ như hiện nay.