-
Đà Nẵng thu ngân sách đạt hơn 63.800 tỷ đồng, thu từ nhà đất tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn
-
Hà Nội dồn tổng lực cho mục tiêu tăng trưởng 11% -
Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế, chính sách áp dụng chung cho các tuyến cao tốc giai đoạn 2026–2030 -
Cà Mau chấp thuận nhà đầu tư dự án điện gió vốn hơn 1.222 tỷ đồng -
Hơn 410 tỷ đồng đầu tư hạ tầng sau khi di dời Cụm công nghiệp Đá Trắng -
Dòng vốn tư nhân áp đảo, TP.HCM cần thêm lực từ đầu tư công và FDI
Ngày 29/1 (mùng 8 Tết), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ đã đi kiểm tra dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành tỉnh Đồng Nai.
![]() |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo các công việc cần làm trong thời gian tới để thúc đẩy tiến độ dự án - Ảnh: VGP/Nhật Bắc |
Báo cáo với Thủ tướng về tiến độ của dự án, ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến giữa tháng 1/2023, tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án đáp ứng tiến độ, kế hoạch đề ra. Riêng gói thầu thi công móng cọc nhà ga đã hoàn thành toàn bộ vượt tiến độ hơn 1 tháng so với hợp đồng.
Để đảm bảo tiến độ, các nhà thầu thi công xuyên Tết Nguyên đán Quý Mão để kịp khởi công đồng bộ các hạng mục chính từ quý I/2023.
Theo báo cáo của ACV, hạng mục đường băng, sân đỗ sẽ tiến hành đấu thầu vào tháng 2 tới. Riêng hạng mục nhà ga hành khách do đấu thầu lần đầu không thành công nên tiến độ bị chậm 6 tháng.
ACV đã xây dựng kế hoạch để đấu thầu lại gói thầu xây dựng phần thân nhà ga hành khách và đã đăng tải kế hoạch lựa chọn nhà thầu và thông báo mời thầu quốc tế rộng rãi lên mạng đấu thầu quốc gia.
Về giải phóng mặt bằng, theo báo cáo của tỉnh Đồng Nai, đến nay đã bàn giao mặt bằng giai đoạn 1 được 2.430 ha trong tổng số 2.532 ha (đạt 96%).
Báo cáo về những vướng mắc còn tồn tại, ông Nguyễn Văn Thắng Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng chậm tiến độ gặp nhiều khó khăn. Các hạng mục của dự án thành phần 3 như nhà ga hành khách, ga hàng hóa, đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay…vướng mắc liên quan đến thủ tục, trong khi khối lượng thi công rất lớn có nguy cơ không đáp ứng tiến độ đề ra.
Đặc biệt là nguy cơ gói thầu phần thân nhà ga hành khách bị chậm vì chủ đầu tư ACV đã có quyết định hủy thầu và đấu thầu lại.
Ông Thắng cho biết, những nhà thầu quốc tế như Taisei (Nhật Bản), Hyundai, Samsung (Hàn Quốc) đang quan tâm đến gói thầu xây dựng phần thân nhà ga hành khách của sân bay Long Thành. Tuy nhiên, cần chuẩn bị các phương án khác để lựa chọn nhà thầu đủ năng lực, đáp ứng yêu cầu xây dựng công trình.
Sau khi nghe báo cáo và kiểm tra thực tế tại công trường Thủ tướng ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu đã thi công xuyên Tết Nguyên đán Quỹ Mão để đảm bảo tiến độ.
Tuy nhiên, Thủ tướng đề nghị các đơn vị báo cáo trung thực, khách quan, đúng thực tế, phân tích nguyên nhân để tìm ra các giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án vì có một số hạng mục đã chậm tiến độ.
Khi thấy hạng mục phần thân nhà ga hành khách chậm tiến độ do phải đấu thầu lại, Thủ tướng rất sốt ruột và yêu cầu các Bộ, ngành liên quan cần có giải pháp đẩy nhanh công tác hoàn thiện thủ tục, sớm lựa chọn được nhà thầu thi công hạng mục này.
![]() |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ tại công trường thi công dự án sân bay Long Thành |
Theo Thủ tướng, để xảy ra tình trạng chậm tiến độ nguyên nhân chính là do khâu tổ chức thực hiện có vấn đề, trách nhiệm thuộc về các bộ, ngành liên quan. Thủ tướng đề nghị kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của từng đơn vị.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu ACV và các đơn vị liên quan phải chịu trách nhiệm trong việc đấu thầu lại gói thầu xây dựng phần thân nhà ga hành khách và lắp đặt thiết bị. Đồng thời, cần tính toán thêm phương án trong trường hợp không có nhà thầu tham dự thầu. ACV cũng phải tính toán phương án thi công bù tiến độ.
Liên quan đến công tác bàn giao mặt bằng, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai nhanh chóng bàn giao diện tích mặt bằng còn lại chậm nhất hết quý I/2023 phải hoàn thành bàn giao mặt bằng giai đoạn 1 để các nhà thầu thi công. Đến hết quý II/2023, phải bàn giao mặt bằng hai tuyến giao thông kết nối với sân bay để khởi công xây dựng.
"Những trường hợp cụ thể còn vướng mắc, nếu có bất cập thì điều chỉnh, bổ sung chính sách phù hợp thực tiễn, đáp ứng nhu cầu hợp pháp, chính đáng của người dân; nếu đề xuất, kiến nghị của người dân chưa hợp lý thì phải giải thích rõ cho người dân hiểu trên tinh thần Nhà nước và người dân cùng chia sẻ", Thủ tướng nhấn mạnh.
-
Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế, chính sách áp dụng chung cho các tuyến cao tốc giai đoạn 2026–2030 -
Cà Mau chấp thuận nhà đầu tư dự án điện gió vốn hơn 1.222 tỷ đồng -
Hơn 410 tỷ đồng đầu tư hạ tầng sau khi di dời Cụm công nghiệp Đá Trắng -
Dòng vốn tư nhân áp đảo, TP.HCM cần thêm lực từ đầu tư công và FDI -
[Infographic] Bức tranh doanh nghiệp Hà Nội trong 8 tháng năm 2026 -
TP.HCM xây cơ chế ưu đãi, mở dư địa cho doanh nghiệp đầu tư khu logistics tích hợp -
TP.HCM giải ngân hơn 85.000 tỷ đồng vốn đầu tư công sau 8 tháng
-
Greenfeed duy trì hiệu quả kinh doanh, tiếp tục củng cố nền tảng tài chính -
Điều gì khiến đảo sinh thái bên sông Cấm trở thành trung tâm mới của Hải Phòng? -
PVEP: Giữ vững nền tảng, mở rộng chuỗi giá trị năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 4/9/2026 -
Báo cáo thường niên PVFCCo - Phú Mỹ xếp thứ hai toàn cầu tại LACP Vision Awards -
HD SAISON công bố thông tin được chấp thuận nguyên tắc chuyển đổi hình thức pháp lý


