Theo quyết định phê duyệt, dự án thành phần 2 có chiều dài 5,9 km, điểm đầu tại cầu Bình Triệu; điểm cuối tại ranh với khu vực tỉnh Bình Dương cũ. Tuyến đường được nâng cấp lên 10-14 làn xe với chiều rộng 60 m.

Đáng chú ý, dự án sẽ xây dựng 3,75 km đường trên cao với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Trong khi đó, phần đường song hành có quy mô 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Quốc lộ 13 đoạn qua Thành phố Thủ Đức cũ thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông - Ảnh: L.Q

Về nguồn vốn, tổng mức đầu tư dự án là 6.276,2 tỷ đồng (bao gồm lãi vay). Toàn bộ phần vốn này do nhà đầu tư dự án PPP huy động để xây dựng. Sau khi hoàn thành dự án, nhà đầu tư sẽ được thu phí hoàn vốn trong thời gian 22 năm 7 tháng.

Như vậy, sau khi được phê duyệt, dự án đã đủ điều kiện để khởi công vào dịp Quốc khánh 2/9.

Cùng với việc đầu tư mở rộng, nâng cấp hạ tầng đường bộ dọc Quốc lộ 13, TP.HCM cũng đang thúc đẩy phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng trên hành lang này, trong đó có tuyến metro số 2, đoạn Thủ Dầu Một - TP.HCM, dự kiến khởi công vào tháng 12/2026.

Việc kết hợp giữa các tuyến giao thông đường bộ và đường sắt đô thị sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực kết nối và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa khu vực Bình Dương với khu trung tâm Thành phố.

Trong tương lai hành lang Quốc lộ 13 sẽ trở thành một trong những trục phát triển quan trọng, tạo động lực tăng trưởng mới cho Thành phố sau sáp nhập.