Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình sẽ khởi công vào quý IV/2026, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028.

Những dự án có hạ tầng hiện hữu, khả năng kết nối thuận tiện và thi công thực tế đang trở thành tâm điểm hút đầu tư, đặc biệt trong bối cảnh dòng tiền phía Bắc “tiến” vào Nam.

Bất động sản phía Nam, đặc biệt tại TP.HCM bước vào chu kỳ sàng lọc mới khi người mua thay đổi “khẩu vị”. Các dự án đô thị tích hợp, vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế trở thành tâm điểm hút khách.

Nguồn cung mới không chỉ đáp ứng nhu cầu ở thực mà còn hưởng lợi từ dòng khách thuê là chuyên gia nước ngoài đang làm việc tại các khu vực tập trung doanh nghiệp FDI.

Dọc tuyến đại lộ này đã hình thành hệ sinh thái thương mại - dịch vụ khá hoàn chỉnh với nhiều trung tâm thương mại, bệnh viện quốc tế, khu đô thị và doanh nghiệp FDI.

Sau giai đoạn điều chỉnh kéo dài, các yếu tố như tiến độ thi công, năng lực chủ đầu tư và hạ tầng kết nối đang trở thành “thước đo” mới, định hình lại cuộc chơi trên thị trường.

Cả hai dự án thành phần thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) đang chậm so với tiến độ đề ra.

Hàng loạt nhà đầu tư quan tâm 4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM, gồm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 và đường trục Bắc - Nam.

Quốc lộ 13 đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công mở rộng, điều này không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn tạo lực đẩy mới cho thị trường bất động sản quanh đó.

UBND TP.HCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước) bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.