-
Giá vàng nhảy múa: Nên mua bắt đáy hay cược tương đối? -
Tuyến đường Phố Hiến - Hưng Hà: Trục kết nối chiến lược, cú hích hạ tầng 16.000 tỷ đồng -
Gia Lai: Nghiên cứu phương án thành lập khu công nghệ số tập trung do doanh nghiệp đầu tư -
Thêm một doanh nghiệp đề xuất làm đường ven sông Sài Gòn 8-10 làn xe -
Bộ Công an thúc đẩy công tác đầu tư và giải ngân năm 2026 -
Bến số 1-2 Cảng Mỹ Thuỷ dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026
Ông Bùi Xuân Cường, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 thành phố Hồ Chính Minh, tuyến Bến Thành-Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7km, bao gồm 2,6km công trình ngầm và 17,1km công trình cao. Đoạn cầu cạn có tổng chiều dài 14,5km với mặt cắt ngang dầm hình chữ U, trong đó 12km sẽ được thi công với công nghệ lắp ghép các đoạn đúc sẵn bằng hệ đà giáo di động.
![]() |
Với biện pháp thi công trên, dầm cầu cạn có khẩu độ điển hình 35m sẽ được phân chia thành 13 đốt dầm, gồm 2 đốt đỉnh trụ dài 1.775m và 11 đốt 2.850m. Mỗi đốt dầm có trọng lượng lớn nhất 42 tấn, một dầm U điển hình 35m có trọng lượng khoảng 500 tấn.
Tổng số lượng được đúc dầm tại bãi đúc là 4536 đốt. Thời gian thi công đúc dầm và lao lắp dầm sẽ kéo dài trong thời gian 2 năm. Đốt dầm đầu tiên đã được đúc vào ngày 06/4/2015, công tác ghép thành một dầm cầu hoàn chỉnh sẽ được bắt đầu thực hiện vào tháng 6/2015.
![]() |
“Dự án đã được bắt đầu cách đây gần 3 năm làm thay đổi bộ mặt dọc tuyến 1. HIện nay, công tác cọc khoan nhồi của dự án đã hoàn thành khoảng 90%, thi công được 60% trụ. Việc thi công đang triển khai trên toàn tuyến,” ông Shigeki Ihara, giám đốc dự án liên doanh Sumitomo CIENCO6 cho biết.
Giai đoạn tiếp theo sẽ triển khai xây dựng kết cấu bên trên bằng phương pháp đúc đốt dầm: khoảng 4.500 đốt dầm sẽ được vận chuyển từ bãi đúc dầm đến công trường và được gắn bằng giàn lao dầm này. Công nghệ tiên tiến và tinh vi sẽ góp phần giảm bớt tác động lên môi trường và rút ngắn thời gian thi công.
Ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND Thành phố HCM khẳng định, tuyến Metro số 1 là tuyến giao thông hết sức quan trọng với số vốn đầu tư giao thông hạ tầng lớn nhất, ước tính khoảng 2,2 tỷ đô, bằng ngân sách đầu tư trong 2 năm của thành phố.
“Vì vậy, ban quản lý dự án, nhà tư vấn giám sát, nhà thầu thi công phải nỗ lực, tập trung mọi nguồn lực, giải pháp tốt nhất để thi công đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, tính mỹ thuật với cở sợ hạ tầng xung quanh và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn tuyệt đối về lao động và môi trường,” ông Quân nhấn mạnh.
-
Giá vàng nhảy múa: Nên mua bắt đáy hay cược tương đối? -
Tuyến đường Phố Hiến - Hưng Hà: Trục kết nối chiến lược, cú hích hạ tầng 16.000 tỷ đồng -
Gia Lai: Nghiên cứu phương án thành lập khu công nghệ số tập trung do doanh nghiệp đầu tư -
Thêm một doanh nghiệp đề xuất làm đường ven sông Sài Gòn 8-10 làn xe
-
Bộ Công an thúc đẩy công tác đầu tư và giải ngân năm 2026 -
Bến số 1-2 Cảng Mỹ Thuỷ dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026 -
Lao động trong khu công nghiệp TP.HCM trở lại làm việc sau Tết cao kỷ lục -
Khánh thành cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19/5/2026 -
Đầu tư 48,3 km cao tốc Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang vốn 23.252 tỷ đồng -
Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc -
Chủ tịch Quảng Ngãi đôn đốc thực hiện 2 dự án giao thông hàng chục nghìn tỷ đồng
-
VPBankSME - Bệ đỡ tài chính giúp doanh nghiệp xuất khẩu gạo vững vàng trước biến động thị trường -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/2/2026 -
Chân dung CEO 9X người Việt Nam của Tập đoàn Elon Musk -
Thị trường nhà riêng TP.Thủ Đức và vai trò dẫn dắt trong chu kỳ mới -
Izumi City: Sự giao thoa giữa thiên nhiên và mô hình đô thị Modern Township -
Tận hưởng đặc quyền ưu đãi cùng thẻ tín dụng PVcomBank Premier


