Đã có thể hình dung bước đầu về quy mô xây dựng 15 tuyến đường sắt đô thị dựa trên Đề án tổng thể đầu tư hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô đang được UBND TP. Hà Nội hoàn thiện.

Sau khi hoàn thành đoạn Nhổn - ga Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội số 3 sẽ được kéo dài về phía Hoàng Mai với chiều dài khoảng 8,8 km.

Bắt đầu từ 8h00 ngày 8/8/2024, đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 dài 8,5km thuộc tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, sẽ chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách.

Ngày 30/7/2024, máy đào hầm TBM tại Dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (Metro Line 3 Hà Nội) sẽ chính thức khởi động để khoan những mét hầm đầu tiên của dự án.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo UBND TP. Hà Nội và các bộ ngành liên quan sớm hoàn thành các thủ tục theo quy định để đưa Dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành khai thác.

Nếu không có gì thay đổi, vào đầu tuần sau, tại TP.HCM, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) sẽ tổ chức cuộc họp về Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị đến năm 2035 (nội dung Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM).

TP.HCM dự kiến sẽ đấu giá nhiều khu đất xung quanh các nhà ga metro để thu về 152.682 tỷ đồng. Số vốn này sẽ được đầu tư trở lại cho hạ tầng giao thông của Thành phố.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đề nghị các sở, ngành góp ý để hoàn thiện Đề án phát triển đường sắt đô thị vào ngày 15/5, sau đó sẽ trình Bộ GTVT.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM làm thủ tục kết thúc Dự án nghiên cứu khả thi tuyến metro nối vào sân bay Tân Sơn Nhất (tuyến số 4b- giai đoạn 1) vì báo cáo nghiên cứu tiền khả thi chưa được phê duyệt.

Các chuyên gia trong nước, quốc tế về đường sắt đô thị đến từ Nhật Bản, Trung Quốc, Hồng Kông, Singapore, Indonesia, Pháp và lãnh đạo TP. Hà Nội, TP.HCM vừa ngồi lại để bàn giải pháp đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án metro lớn.