Sở Xây dựng TP.HCM vừa gửi các đơn vị liên quan lấy ý kiến góp ý hoàn thiện dự thảo Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông đã điều chỉnh lộ trình tạo thêm thời gian để người dân và doanh nghiệp chủ động chuyển đổi.

Theo Sở Xây dựng, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, TP.HCM có quy mô dân số khoảng 14 triệu người. Tính đến tháng 5/2026, toàn Thành phố có khoảng 12,8 triệu phương tiện, gồm khoảng 11,5 triệu xe mô tô, xe gắn máy và khoảng 1,2 triệu ô tô các loại. Xe mô tô, xe gắn máy chiếm gần 90% tổng số phương tiện, là phương thức đi lại chủ yếu của phần lớn người dân.

Thiệt hại kinh tế liên quan ô nhiễm không khí ước tính trên 3.000 tỷ đồng/năm, tương đương khoảng 0,25% GRDP của TP.HCM.

TP.HCM có khoảng 11,5 triệu xe mô tô, xe gắn máy và khoảng 1,2 triệu ô tô các loại.

Theo dự thảo đề án mới, tại TP.HCM, xe buýt và xe ba bánh thu gom rác phải chuyển sang dùng điện hoặc năng lượng xanh ngay từ năm 2027. Đến năm 2028, xe máy công nghệ và shipper cũng phải chuyển sang xe xanh; xe taxi đạt chuẩn khí thải mức 5 trước khi chuyển đổi toàn bộ vào năm 2030.

Đối với xe hợp đồng, xe khách và xe tải, các tiêu chuẩn khí thải mức 4, mức 5 sẽ áp dụng từ năm 2028, tiến tới chuyển đổi hoàn toàn sang năng lượng xanh trong giai đoạn 2032–2035.

Riêng phương tiện cá nhân, ô tô áp dụng chuẩn khí thải mức 4 từ năm 2028, nâng lên mức 5 vào năm 2030 và hoàn tất chuyển đổi xanh năm 2035.

Xe máy cá nhân áp dụng chuẩn mức 3 từ năm 2029, nâng lên mức 4 từ năm 2030 và bắt buộc dùng điện hoặc năng lượng xanh từ năm 2035.

Hai khu vực  đặc thù là Côn Đảo và khu vực Cần Giờ cũng sẽ hoàn thành chuyển đổi phương tiện xanh lần lượt vào năm 2035 và 2040.