-
Tìm cách gỡ khó cho hàng chục dự án tồn đọng, khó khăn kéo dài ở Quảng Ngãi -
Khánh Hòa nâng chuẩn phục vụ doanh nghiệp, người dân -
Cần Thơ đứng thứ 2 vùng Đồng bằng sông Cửu Long về tăng trưởng kinh tế quý I/2026 -
Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn -
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m -
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ vẫn thiếu cát, đá
Văn phòng UBND TP. HCM vừa có Thông báo số 388/TB-VP về kết luận của Chủ tịch UBND Thành phố về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình, dự án, khu đất liên quan đến đề xuất của Công ty cổ phần Phát triển trạm sạc Toàn Cầu V-Green (V-Green) về cơ chế đặc thù triển khai trạm sạc xe ô tô và xe máy điện tại các điểm công cộng.
Theo đó, với đề xuất của V-Green liên quan 35 địa điểm bố trí hệ thống trạm sạc điện, lãnh đạo TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ động phối hợp, làm việc với các đơn vị liên quan để thống nhất về vị trí, địa điểm, phương án bố trí theo đề nghị của doanh nghiệp và đề xuất phương án, lộ trình thực hiện cụ thể, khả thi, đảm bảo cơ sở pháp lý và phù hợp cơ chế thị trường.
UBND TP.HCM cũng ghi nhận đề xuất của V-Green liên quan việc đề nghị hợp tác với Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên Xung phong trong việc khai thác các bãi xe công cộng kết hợp trạm sạc điện cho phương tiện giao thông nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác, sử dụng quỹ đất từ các bãi xe công cộng.
![]() |
| Trạm sạc điện cho xe điện của V-Green. |
Cũng trên cơ sở báo cáo của V-Green, Tổ công tác và các đơn vị liên quan, lãnh đạo TP.HCM giao Giám đốc Sở Xây dựng khẩn trương rà soát, cập nhật quy hoạch Thành phố theo hướng phát triển hệ thống giao thông xanh (bao gồm hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu sạch và xanh cho phương tiện giao thông ); ưu tiên phương án khai thác sử dụng quỹ đất mục đích công cộng do Nhà nước trực tiếp quản lý và hạn chế tối đa phương án sử dụng đất thuộc quyền sử dụng của hộ gia đình, cá nhân.
Bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị, phát huy tối đa hiệu quả sử dụng, tránh lãng phí đất đai; chủ động thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được phân công, tối ưu hóa thủ tục hành chính, không lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị không liên quan.
Song song, Sở Xây dựng tham mưu, đề xuất trình UBND Thành phố phương án khai thác đối với các vị trí khu đất công cộng được quy hoạch hệ thống trạm sạc điện cho xe điện theo đúng quy định pháp luật (cho thuê đất theo phương thức đấu giá).
Khẩn trương xây dựng, ban hành quy định, hướng dẫn về việc lắp đặt hệ thống trạm sạc điện, bảo đảm an toàn về phòng chống cháy, nổ, phù hợp quy hoạch và bảo đảm an ninh, trật tự lòng, lề đường.
Đề xuất cơ chế, chính sách ưu đãi, hỗ trợ nhằm khuyến khích người dân, doanh nghiệp đầu tư phát triển hệ thống cung cấp năng lượng cho phương tiện giao thông xanh trên địa bàn Thành phố.
-
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m -
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ vẫn thiếu cát, đá -
Lộ diện áp lực mới trong cấp điện cho xe điện -
Nhà đầu tư nhìn từ thực tiễn: Vì sao chọn Quảng Trị? -
Chương mới trong quan hệ hợp tác đầu tư Việt - Trung -
Vì sao giải ngân đầu tư công TP.HCM tăng giảm thất thường -
Quy hoạch Tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm: Nhiều khu vực sẽ vươn tầm cao mới
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Du lịch - Khách sạn - Resort -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Vật liệu xây dựng -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số -
Green i – Park: Phát động thi tuyển phương án kiến trúc công trình biểu tượng KCN Liên Hà Thái -
Sống - làm việc - tích hợp tiện ích, thương mại trong cùng một khu: Mô hình bất động sản tạo giá trị từ dòng người lên ngôi -
“Giải mã” đặc quyền an cư - kinh doanh - đầu tư tại Phố chợ Bình Đại

.jpg)