-
Đo vị thế dệt may Việt Nam trong chuỗi cung ứng Mỹ -
Doanh nghiệp được tiếp tục sử dụng bao bì, nhãn hàng hóa cũ trong thời hạn 12 tháng -
Hàng ngàn tỷ đồng chính thức "đổ" về tài khoản, DMX bắt đầu sinh lợi cho nhà đầu tư -
Muốn phát triển điện gió ngoài khơi, phải sẵn sàng năng lực logistics -
Tân Á Đại Thành vào Top 39 PRIVATE 100, củng cố động lực tăng trưởng từ ba lĩnh vực trụ cột -
EVNHANOI mở rộng dịch vụ kỹ thuật điện sau công tơ
![]() |
| Đường bay xuyên Đông Dương theo hành trình Hà Nội – Luang Prabang (Lào) – Siem Reap được khai thác bằng máy bay Airbus A321. |
Cụ thể, đường bay xuyên Đông Dương theo hành trình Hà Nội – Luang Prabang (Lào) – Siem Reap (Campuchia) và ngược lại sẽ được hãng khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, Tư, Sáu bằng máy bay Airbus A321. Từ ngày 30/10/2023, hãng dự kiến tăng tần suất lên thành 5 chuyến/tuần trên đường bay này.
Bên cạnh đường bay nói trên, Vietnam Airlines hiện đang khai thác đường bay xuyên Đông Dương khác, hành trình giữa Hà Nội – Vientiane (Lào) - PhnomPenh (Campuchia) - TP.HCM với tần suất 7 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus A321.
Việc khôi phục lại đường bay xuyên Đông Dương giữa ba nước Việt Nam – Lào - Campuchia sau một thời gian phải tạm ngừng do đại dịch sẽ mang lại nhiều lựa chọn bay thuận tiện cho du khách đến tham quan các di sản văn hóa thế giới, đồng thời bổ trợ cho mạng đường bay quốc tế của Vietnam Airlines.
Các đường bay này sẽ đóng góp tích cực vào sự phục hồi và phát triển của ngành du lịch trong khu vực, cũng như các lĩnh vực thương mại, đầu tư, trao đổi văn hóa giữa Việt Nam, Lào và Campuchia.
Vietnam Airlines đã khai thác các đường bay đi Siem Reap từ năm 2000 và đi Luang Prabang từ năm 2006. Năm 2019, Vietnam Airlines đã vận chuyển gần 400 nghìn lượt hành khách trên các đường bay xuyên Đông Dương.
Vietnam Airlines hiện đang tiếp tục đẩy mạnh sản phẩm bay quốc tế, bao gồm mở mới, tăng tuần suất và khôi phục hàng loạt các đường bay phục vụ khách du lịch dịp cao điểm hè, bao gồm: khai trương đường bay giữa Hà Nội/ TP.HCM – Mumbai ( Ấn Độ) từ 20/5, Hà Nội – Melbourne từ 15/6; khôi phục Hà Nội – Thành Đô (Trung Quốc) từ 4/6; tăng tần suất các đường Đà Nẵng – Narita, Hà Nội – Fukuoka, Hà Nội/TP.HCM – Hongkong, Hà Nội – Singapore, Hà Nội/TP.HCM – Siem Reap, TP.HCM – Sydney/Melbourne/Paris…
-
Tân Á Đại Thành vào Top 39 PRIVATE 100, củng cố động lực tăng trưởng từ ba lĩnh vực trụ cột -
EVNHANOI mở rộng dịch vụ kỹ thuật điện sau công tơ -
Tiếp tục tháo gỡ, xử lý vướng mắc của doanh nghiệp lĩnh vực tài nguyên và môi trường -
Thiếu nhân lực kỹ thuật, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ lo hụt đơn hàng -
Tạo “đường thông” cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Hà Nội -
Vì sao nền tảng vật liệu chiến lược này của Việt Nam đáng chú ý với nhà đầu tư? -
Mỹ rà soát thuế mật ong, pin năng lượng mặt trời và túi dệt của Việt Nam
-
KCN Nam Đình Vũ - cực tăng trưởng chiến lược trong hệ sinh thái FTZ Hải Phòng -
Biệt thự, liền kề ParkCity Hà Nội: Diện mạo các phân khu trong khu đô thị theo mô hình quốc tế -
Kỷ nguyên mới của ngân hàng số: Bùng nổ ứng dụng tài chính tại Việt Nam -
Từ kỹ thuật - xây dựng đến vận hành tài sản: Searefico đặt 4 “mảnh ghép” cho chiến lược 2030 -
Cổ phiếu SSB của SeABank vào rổ FTSE Global All Cap -
Điều gì tạo nên một nhà máy thông minh: Góc nhìn từ kinh nghiệm toàn cầu của Schneider Electric

