-
Thiếu vật liệu cho dự án trọng điểm, Quảng Ngãi tung loạt giải pháp tháo gỡ -
Gia Lai phê duyệt Dự án Khu công nghiệp Đak Đoa rộng hơn 200 ha -
Khai mạc Festival Biển Khánh Hòa 2026 với chủ đề Sắc màu Đại dương - Vươn tầm quốc tế -
Đường trên cao 13.900 tỷ đồng dần thành hình, kết nối cao tốc với đô thị biển TP.HCM -
Gập ghềnh vượt dốc giải ngân dự án giao thông -
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý dứt điểm các dự án treo, gây lãng phí nguồn lực
![]() |
| Một đoạn tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới hiện có quy mô 2 làn xe. |
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND TP. Hà Nội, UBND các tỉnh: Bắc Ninh, Thái Nguyên về việc thống nhất giao cơ quan có thẩm quyền đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Theo Bộ Xây dựng, tại văn bản số 5571/VPCP-CN ngày 20/6/2025 về phương án đầu tư xây dựng Dự án hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Xây dựng khẩn trương chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên và các cơ quan có liên quan để thống nhất phương án đầu tư xây dựng hoàn thiện cao tốc CT.7 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Thực hiện chỉ đạo nói trên, Bộ Xây dựng nhận được ý kiến UBND TP. Hà Nội, UBND tỉnh Bắc Ninh và UBND tỉnh Thái Nguyên tuy nhiên chưa có nội dung xin ý kiến của HĐND tỉnh/thành phố thống nhất giao cơ quan có thẩm quyền.
Để có đủ cơ sở xác định cơ quan có thẩm quyền, trên cơ sở quy định tại khoản 5 Điều 7 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11/9/2025 của Chính phủ Quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức PPP, Bộ Xây dựng đề nghị: UBND các thành phố/tỉnh Hà Nội, Bắc Ninh, Thái Nguyên báo cáo HĐND thành phố/tỉnh chấp thuận, thông qua phương án giao UBND tỉnh Thái Nguyên làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện Dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Các ý kiến thống nhất gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 29/9/2025 để bộ triển khai các bước tiếp theo đối với Dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Cần phải nói thêm rằng, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07) dài khoảng 227 km, quy mô cao tốc 4 - 6 làn xe, lộ trình đầu tư trước năm 2030, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên, quy mô 6 làn xe, đoạn Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng, quy mô 4 làn xe.
Tính đến thời điểm này, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành là đơn vị duy nhất đề xuất thực hiện Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên – Chợ Mới theo phương thức PPP. Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất đầu tư mở rộng quy mô đầu tư 6 làn xe để hoàn chỉnh theo quy mô quy hoạch đoạn Hà Nội - Thái Nguyên và 4 làn xe đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới.
Nhà đầu tư này đề xuất đầu tư mở rộng quy mô đầu tư hoàn chỉnh đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo quy mô 6 làn xe, hoàn thành vào năm 2027; đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới hoàn chỉnh theo quy mô 4 làn xe, hoàn thành vào năm 2029.
-
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý dứt điểm các dự án treo, gây lãng phí nguồn lực -
EVN và Phú Thọ tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn cho các dự án điện trọng điểm -
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn làm Chủ tịch Ủy ban hợp tác Việt Nam - Lào -
Điện sẽ là "chìa khóa" quyết định để đón dòng vốn đầu tư vào trung tâm dữ liệu -
Hải Phòng thúc tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng -
Bí thư Đà Nẵng kiểm tra Dự án Khắc phục khẩn cấp tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn -
Liên danh Nhật - Việt đề xuất đầu tư Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi
-
Thái Nguyên bước vào kỷ nguyên tăng trưởng, cơ hội sở hữu bất động sản Quảng trường tại FECON Square City -
Xây dựng nền tảng quản trị số hiện đại: TKV đẩy nhanh lộ trình triển khai Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp -
Bakes mang văn hóa Việt vào giải pháp quà tặng doanh nghiệp mùa Trung Thu -
SeABank thông báo mời thầu -
VinFast Kỷ Nguyên Xanh - Thuận An khai trương đại lý 3S -
Việt Nam coi sở hữu trí tuệ là trụ cột đặc biệt quan trọng của phát triển

