Vĩnh Long: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển vốn gần 9.187 tỷ đồng

UBND tỉnh Vĩnh Long vừa phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh (cũ), với tổng vốn đầu tư gần 9.187 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long làm chủ đầu tư, triển khai tại nhiều xã, phường ven biển, kết nối từ cầu Cổ Chiên 2 đến Quốc lộ 53B, Quốc lộ 54 và đường dẫn cầu Đại Ngãi.

Tuyến đường có tổng chiều dài thiết kế hơn 60 km, trong đó gần 56,4 km là đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 14 m. Dự án còn xây dựng mới 30 cây cầu và hai cầu lớn Cửa Cung Hầu 1, Cửa Cung Hầu 2 cùng hệ thống đường dẫn dài gần 4 km, quy mô 4 làn xe.

Nguồn vốn thực hiện gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng, triển khai giai đoạn 2025-2030. Dự án kỳ vọng hoàn thiện trục giao thông ven biển kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, du lịch, năng lượng và công nghiệp, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng xanh, giảm phát thải và thích ứng biến đổi khí hậu.

Cần Thơ: Khởi công Dự án nhà máy điện gió vốn 14.500 tỷ đồng

Ngày 19/5, UBND TP. Cần Thơ phối hợp Công ty cổ phần Đầu tư năng lượng Sóc Trăng 1 khởi công Dự án Nhà máy Điện gió Sóc Trăng 4 tại phường Vĩnh Châu. Đây là công trình chào mừng kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Lễ khởi công Dự án Nhà máy Điện gió Sóc Trăng 4.

Dự án do Công ty cổ phần Đầu tư năng lượng Sóc Trăng 1 làm chủ đầu tư, có tổng công suất thiết kế 350 MW với 56 tuabin, tổng vốn khoảng 14.500 tỷ đồng. Nhà máy được xây dựng trên diện tích hơn 1.200 ha, gồm khu vực đất bãi bồi và vùng biển ven bờ.

Theo lãnh đạo TP. Cần Thơ, dự án có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng tái tạo, thúc đẩy tăng trưởng xanh, chuyển dịch năng lượng bền vững và thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính. Khi hoàn thành, nhà máy dự kiến cung cấp khoảng 1.174 GWh điện mỗi năm cho lưới điện quốc gia, góp phần bổ sung nguồn điện sạch, khai thác hiệu quả tiềm năng năng lượng tái tạo, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

TP. Cần Thơ yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư của dự án.

Đầu tư 9.960 tỷ đồng nâng cấp một số đoạn Quốc lộ 1 Hà Tĩnh đến TP. Huế

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn Quốc lộ 1 qua địa bàn Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP. Huế với tổng vốn đầu tư khoảng 9.960 tỷ đồng.

Một đoạn tuyến tránh Hà Tĩnh hiện có quy mô 2 làn xe.

Dự án tập trung nâng cấp các tuyến tránh hiện chỉ có 2 làn xe, lưu thông hai chiều, chưa có dải phân cách giữa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và hạn chế năng lực vận tải. Các đoạn được đầu tư gồm tuyến tránh TP. Hà Tĩnh, thị xã Kỳ Anh, khu kinh tế Vũng Áng, tuyến tránh cầu Hiền Lương và tuyến tránh TP. Huế. Sau nâng cấp, các đoạn tuyến cơ bản đạt quy mô 4 làn xe, có dải phân cách giữa.

Tổng mức đầu tư dự án gồm hơn 6.401 tỷ đồng chi phí xây dựng, khoảng 1.667 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, còn lại là chi phí quản lý, tư vấn và dự phòng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Dự án dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2029, nhằm tháo gỡ tình trạng quá tải tại các tuyến tránh đô thị, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao an toàn giao thông và hoàn thiện mạng lưới kết nối Bắc - Nam.

Kiểm tra dự án sân bay Gia Bình, tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Ngày 20/5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa và làm việc với Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên về tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tuyến đường kết nối sân bay với Thủ đô và đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - Ảnh: VGP.

Theo báo cáo, dự án Vành đai 4 cơ bản bảo đảm tiến độ. Hà Nội đã triển khai 12/15 gói thầu, dự kiến hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026. Bắc Ninh đạt 99,5% giải phóng mặt bằng, Hưng Yên đã hoàn thành toàn bộ, các hạng mục đường song hành đạt khoảng 80% tiến độ.

Đối với sân bay Gia Bình, Bắc Ninh cơ bản hoàn tất giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp, gần 95% hộ dân đã nhận tiền đền bù đất ở. Tuyến đường kết nối sân bay với Hà Nội cũng đang được đẩy nhanh, phấn đấu hoàn thành trước tháng 2/2027 để phục vụ các sự kiện cấp cao.

Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh thi công, bảo đảm kỹ thuật, an toàn, chống thất thoát, tham nhũng. Đồng thời nhấn mạnh các dự án, đặc biệt sân bay Gia Bình và tuyến kết nối, phải hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027.

Vĩnh Long: Đầu tư tuyến đường vào Khu công nghiệp Ngũ Lạc vốn gần 800 tỷ đồng

UBND tỉnh Vĩnh Long vừa phê duyệt Dự án Đường vào Khu công nghiệp Ngũ Lạc, Khu kinh tế Định An (Tỉnh lộ 914 đoạn Ngũ Lạc - Quốc lộ 53), với tổng vốn đầu tư hơn 798 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Dự án do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long làm chủ đầu tư, triển khai tại phường Trường Long Hòa cùng các xã Long Hữu, Ngũ Lạc. Tuyến đường dài 8,6 km, điểm đầu kết nối Quốc lộ 53, điểm cuối giao với Tuyến số 2 thuộc Khu kinh tế Định An. Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 17 m.

Ngoài hạng mục đường giao thông, dự án còn xây dựng hệ thống cống ngang, kè gia cố nền đường tại khu vực ao sâu và các công trình bảo đảm an toàn giao thông như biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu.

Dự án thực hiện giai đoạn 2026-2029, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng kết nối đến Khu công nghiệp Ngũ Lạc, nâng cao năng lực giao thông trong Khu kinh tế Định An và tạo thuận lợi thu hút đầu tư, phát triển kinh tế địa phương.

Gia Lai phê duyệt nhà đầu tư dự án thủy điện áp dụng theo cơ chế đặc thù

UBND tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời phê duyệt nhà đầu tư Dự án Nhà máy thủy điện Sê San 4A mở rộng. Công ty cổ phần Thủy điện IAO được lựa chọn thực hiện dự án theo cơ chế đặc thù về giao đất, cho thuê đất không qua đấu giá hoặc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Đường dây 220kV từ Dự án Nhà máy thủy điện Sê San 4A mở rộng được đấu nối về Trạm biến áp 220kV của Nhà máy thủy điện Sê San 4A. Ảnh: Công ty 30-4 Gia Lai.

Dự án triển khai tại xã Ia O trên diện tích 12,51 ha, công suất thiết kế 29 MW, sản lượng điện dự kiến hơn 55 triệu kWh mỗi năm. Tổng vốn đầu tư khoảng 666 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư hơn 199 tỷ đồng, phần còn lại huy động từ các nguồn khác. Công trình dự kiến hoàn tất thủ tục pháp lý trong năm 2026, khởi công từ đầu năm 2027 và vận hành vào giữa năm 2028.

Dự án đấu nối với Trạm biến áp 220 kV của Nhà máy thủy điện Sê San 4A hiện hữu thông qua đường dây dài 0,2 km. Theo tỉnh Gia Lai, đây là một trong 51 dự án năng lượng tái tạo tại địa phương được áp dụng cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn về đất đai, thúc đẩy phát triển năng lượng tại vùng kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.

Công ty cổ phần Thủy điện IAO thành lập cuối năm 2025, có vốn điều lệ 200 tỷ đồng, với cổ đông chi phối là Công ty TNHH 30-4 Gia Lai - doanh nghiệp từng tham gia đầu tư Nhà máy thủy điện Sê San 4A trước đó.

THACO đề xuất cải tạo tuyến đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất bằng vốn doanh nghiệp

Tập đoàn THACO vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép cải tạo cảnh quan các tuyến đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT không yêu cầu thanh toán từ ngân sách Nhà nước.

Cầu vượt kết nối từ đường Trường Sơn dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, gồm tuyến vào nhà ga T3 đoạn cầu Công Lý - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Thúc Duyện, tuyến kết nối nhà ga T2 qua công viên Hoàng Văn Thụ và khu vực vòng xoay Lăng Cha Cả. Các hạng mục cải tạo gồm chỉnh trang vỉa hè, dải phân cách, lan can cầu vượt, tổ chức lại cây xanh, hoa kiểng kết hợp hệ thống chiếu sáng mỹ thuật nhằm nâng cao diện mạo đô thị và hiệu quả khai thác hạ tầng.

Theo đề xuất, công trình được thiết kế theo định hướng “Giữ bản sắc - Tăng nhận diện - Hướng tới đô thị bền vững”, với hệ thống cây xanh theo mùa và chiếu sáng hiện đại, điều khiển tự động để tạo điểm nhấn khu vực cửa ngõ sân bay.

Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 230 tỷ đồng do doanh nghiệp tự thu xếp. THACO kiến nghị được lập báo cáo nghiên cứu khả thi, hoàn thiện thủ tục pháp lý và cam kết hoàn thành công trình trước ngày 2/7 nhằm chào mừng 50 năm TP.HCM mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Sân bay tại Quảng Ninh tiếp tục giữ vai trò cảng hàng không quốc tế dùng chung dân dụng và quân sự, đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn hiên hữu.

Giai đoạn đến năm 2030, sân bay được quy hoạch công suất khoảng 2,5 triệu hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm, giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu dài 3.600 m và sân đỗ đáp ứng khoảng 8 vị trí máy bay. Đến năm 2050, công suất dự kiến tăng lên 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm, bổ sung thêm đường cất hạ cánh số 2, mở rộng sân đỗ lên khoảng 34 vị trí.

Quy hoạch cũng xác định xây mới thêm nhà ga T2 và T3, nâng cao năng lực khai thác hành khách. Đặc biệt, lần đầu tiên sân bay Vân Đồn được quy hoạch khu sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay (Hangar) quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận nhiều máy bay thân rộng và thân hẹp, hướng tới trở thành trung tâm dịch vụ hàng không của miền Bắc.

Theo đánh giá, quy hoạch mới mở ra cơ hội để sân bay Vân Đồn bứt phá thành đầu mối hàng không và trung tâm công nghiệp hàng không quan trọng, tận dụng lợi thế kết nối với các thị trường Đông Bắc Á và khu vực.

Đầu tư 17.488 tỷ đồng xây cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài, dài khoảng 30,47 km, đi qua tỉnh Phú Thọ và TP. Hà Nội, với tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 17.489 tỷ đồng.

Ảnh minh họa.

Tuyến cao tốc có điểm đầu tại xã Tam Nông, tỉnh Phú Thọ, kết nối đường Hồ Chí Minh và điểm cuối giao với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô tại xã Yên Bài, Hà Nội. Dự án được đề xuất đầu tư giai đoạn đầu quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100 km/h, đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe theo quy hoạch.

Tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 278 ha, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 4.194 tỷ đồng. Tuyến dự kiến bố trí một trạm dừng nghỉ tại xã Suối Hai, Hà Nội theo hình thức xã hội hóa.

Dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026-2030, dự kiến hoàn thành cơ bản vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng tăng kết nối liên vùng, giảm tải giao thông hướng tâm Hà Nội, hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây và tạo động lực phát triển công nghiệp, đô thị, du lịch khu vực.

Cà Mau công bố 96 dự án thu hút đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành danh mục 96 dự án thu hút đầu tư năm 2026 trên nhiều lĩnh vực, nhằm đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội và thu hút nguồn lực đầu tư vào địa phương.

Đô thị trung tâm tỉnh Cà Mau

Các dự án trải rộng ở nhiều lĩnh vực như nhà ở, khu đô thị, năng lượng, du lịch, môi trường, hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, nông nghiệp, thủy sản và hạ tầng khu công nghiệp. Trong đó, nhóm năng lượng có 21 dự án, nhà ở - khu đô thị 20 dự án và hạ tầng khu, cụm công nghiệp 15 dự án.

Nhiều dự án có quy mô vốn lớn được kêu gọi đầu tư như Khu đô thị mới Vĩnh Trạch - Hiệp Thành hơn 12.950 tỷ đồng; Khu dịch vụ dân cư Năm Căn hơn 4.100 tỷ đồng; Nhà máy điện gió Khai Long giai đoạn 2 gần 5.725 tỷ đồng; Khu du lịch sinh thái Đầm Thị Tường hơn 2.460 tỷ đồng và sân golf Tân Thành gần 1.850 tỷ đồng.

Tỉnh Cà Mau giao các sở, ngành, địa phương tăng cường quảng bá, xúc tiến và mời gọi đầu tư, đồng thời rà soát, cập nhật danh mục dự án để tạo cơ sở lựa chọn nhà đầu tư phù hợp, thúc đẩy phát triển các lĩnh vực trọng điểm của địa phương.

Tập đoàn Đầu tư Phù Mỹ rót thêm hơn 2.100 tỷ đồng vào Dự án Cảng biển Phù Mỹ

UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Bến cảng Phù Mỹ - Giai đoạn 1 do Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Phù Mỹ làm chủ đầu tư, nâng tổng vốn từ hơn 6.086 tỷ đồng lên hơn 8.200 tỷ đồng, tăng hơn 2.113 tỷ đồng. Diện tích và tiến độ dự án cơ bản giữ nguyên.

Phối cảnh Dự án Khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ. Nguồn: Tập đoàn Đầu tư Phù Mỹ (PMG).

Việc tăng vốn nhằm điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục hạ tầng như kéo dài hai tuyến kè biển bảo vệ kho bãi lên cùng mức 1.468 m; mở rộng cầu cảng hàng lỏng/khí tiếp nhận tàu đến 150.000 tấn từ 300 m lên tối đa 400 m. Dự án vẫn duy trì quy mô 205 ha và công suất khai thác khoảng 6,45 - 8,25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Cảng Phù Mỹ giai đoạn 1 gồm 2 cầu cảng tổng hợp, container và 1 cầu cảng hàng lỏng/khí, dự kiến hoàn thành năm 2028. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng kết nối trực tiếp với Khu công nghiệp Phù Mỹ, hình thành trung tâm công nghiệp - logistics và khu thương mại tự do ven biển.

Chủ đầu tư được yêu cầu hoàn thiện đầy đủ thủ tục đầu tư, đất đai, môi trường và huy động nguồn lực tài chính để bảo đảm tiến độ dự án.

TP.HCM thúc tiến độ dự án Suối Cái 5.892 tỷ đồng, hoàn thành chậm nhất tháng 12/2026

Sở Xây dựng TP.HCM vừa yêu cầu đẩy nhanh tiến độ Dự án nạo vét, gia cố Suối Cái đoạn từ cầu Thợ Ụt đến sông Đồng Nai, phấn đấu hoàn thành chậm nhất vào tháng 12/2026 sau thời gian chậm tiến độ do vướng mặt bằng và ảnh hưởng thời tiết.

Một đoạn Suối Cái đã hoàn thành phần kè 2 bên.

Hiện dự án vẫn còn 33 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều gói thầu. Ngoài ra, mưa lớn kéo dài trong các năm 2024-2026 gây ngập khu vực thi công, cùng biến động giá vật liệu đã làm gián đoạn tiến độ xây dựng dưới lòng suối.

Để tháo gỡ khó khăn, Ban Quản lý dự án hạ tầng đô thị phối hợp địa phương tăng cường đối thoại, hoàn tất giải phóng mặt bằng; các trường hợp không chấp hành sẽ bị cưỡng chế thu hồi đất trước ngày 15/6, các trường hợp phức tạp xử lý trong tháng 8/2026. Chủ đầu tư cũng yêu cầu nhà thầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, bổ sung thiết bị, máy bơm để hạn chế gián đoạn do mưa.

Dự án được phê duyệt năm 2021 với tổng vốn 5.892 tỷ đồng, dài 18,9 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần tiêu thoát nước cho lưu vực hơn 22.500 ha tại TP.HCM, giảm nguy cơ ngập úng đô thị.

Đắk Lắk chấp thuận đầu tư 15 dự án năng lượng, công suất hơn 892 MW

Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, địa phương hiện có 125 dự án nằm trong Quy hoạch điện VIII điều chỉnh với tổng công suất hơn 14.036 MW. Riêng giai đoạn 2025-2030, tỉnh quy hoạch 91 dự án năng lượng tái tạo, tổng công suất khoảng 7.823 MW, gồm thủy điện, điện gió, điện mặt trời và điện sinh khối.

Tỉnh Đắk Lắk có tiềm năng lớn về phát triển các dự án năng lượng.

Đến nay, tỉnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 15 dự án năng lượng với tổng công suất hơn 892 MW và đang triển khai thực hiện. Trong đó có 12 dự án điện gió công suất gần 535 MW, một dự án điện mặt trời nổi công suất 304 MW, một dự án thủy điện 8,6 MW và một dự án điện sinh khối 45 MW.

Theo địa phương, 13 dự án đang triển khai đúng lộ trình vận hành giai đoạn 2025-2030, trong khi 2 dự án chậm tiến độ đang được rà soát, xử lý với nhà đầu tư.

Ngoài các dự án đã được phê duyệt, Đắk Lắk cũng nhận được nhiều đề xuất nghiên cứu điện gió, điện mặt trời với tổng công suất trên 5.700 MW. Trước đó, tỉnh đã kiến nghị bổ sung 164 dự án năng lượng với tổng công suất hơn 34.390 MW vào Quy hoạch điện VIII điều chỉnh nhưng chưa được cập nhật.