Nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Quốc lộ 10. Ảnh: TTXVN.

Sở Xây dựng TP. Hải Phòng vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam  - VIDIFI về việc triển khai đầu tư xây dựng nút giao hoàn chỉnh đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Quốc lộ 10.

Theo cơ quan này, Quốc lộ 10 là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh Đồng bằng Bắc Bộ đến cảng Hải Phòng và các tỉnh phía Nam.

Tuyến đường đi qua nhiều khu vực đông dân cư, cụm công nghiệp, nhà máy, xí nghiệp…, nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, đặc biệt là các phương tiện vận chuyển hàng hóa có tải trọng lớn khiến tình trạng mất an toàn giao thông và ùn tắc thường xuyên xảy ra.

Hiện nay Quốc lộ 10 đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng có chiều dài hơn 52,5 km, bao gồm gần 30,55 km (từ Km25+500 đến Km58+200) đã được Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng cải tạo, nâng cấp theo hình thức BOT và đưa vào khai thác từ năm 2016.

Riêng đoạn từ Km36+800 đến Km39+000, dài 2,2 km (cầu vượt đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), được VIDIFI đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 2015, góp phần quan trọng nâng cao chất lượng khai thác, giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông.

Tuy nhiên, sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tại nút giao giữa đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 10 rất lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc, đặc biệt vào các giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết.

Năm 2021, VIDIFI đã đầu tư cải tạo, mở rộng nút giao, song do mặt cắt đường hẹp, lưu lượng xe tải lớn và hình thức nút giao đồng mức, vẫn xảy ra xung đột giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Vì vậy, việc sớm triển khai đầu tư xây dựng nút giao hoàn chỉnh giữa đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Quốc lộ 10 là rất cấp thiết nhằm giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 10 và tại khu vực nút giao, Sở Xây dựng TP. Hải Phòng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo VIDIFI sớm đầu tư xây dựng nút giao hoàn chỉnh tại vị trí này.

Sở Xây dựng TP. Hải Phòng cũng cho biết sẽ báo cáo UBND TP. Hải Phòng chỉ đạo địa phương phối hợp với VIDIFI thực hiện công tác giải phóng mặt bằng trong phạm vi nút giao đã được quy hoạch để triển khai Dự án.

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được đầu tư xây dựng đồng bộ và đưa vào khai thác từ năm 2015, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với quy mô 6 làn xe và tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Tuyến đường sau khi đưa vào khai thác đã góp phần rút ngắn thời gian lưu thông giữa TP. Hà Nội và TP. Hải Phòng; kết nối với các tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, đường nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đường Tân Vũ - Lạch Huyện - Cát Bà…

Công trình còn góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đóng góp quan trọng vào kết quả tăng trưởng hai con số liên tục trong 10 năm của Hải Phòng và Quảng Ninh.