Đường cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ có điểm đầu tại đường vành đai 5, điểm cuối tại đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tổng chiều dài khoảng 45 km, quy mô 4 làn xe.

Hướng xử lý các dự án hỗ trợ hoàn vốn cho Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đặt ra nhiều vấn đề về pháp lý và khả năng thu xếp vốn.

Đã đến lúc phải xử lý dứt điểm “số phận” 5 dự án khu công nghiệp, 4 dự án khu đô thị của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) trong phương án tài chính Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã bị treo, gác từ nhiều năm nay để tránh lãng phí nguồn lực.

Để giúp chủ xe chưa kịp dán thẻ có thể di chuyển cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không phải quay đầu gây ùn tắc, VETC đã tổ chức 15 điểm dán thẻ tại tất cả trạm thu phí.

Sáng 03/4, UBND tỉnh Hải Dương đã tổ chức lễ khởi công dự án Đường trục Đông – Tây và 2 nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường tỉnh 390 và 392.

Chiều 04/01, UBND tỉnh Hải Dương đã tổ chức lễ ký kết thỏa thuận tài trợ xây dựng hoàn thiện nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 390 vào đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Việc UBND tỉnh Hưng Yên bố trí vốn đầu tư đường nối Quốc lộ 38 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, hoàn thiện nút giao Tân Phúc - Bãi Sậy là đúng thẩm quyền.

Đây là chỉ đạo của ông Phạm Xuân Thăng, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương tại cuộc họp về việc xây dựng 02 nút giao mới cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ở huyện Thanh Hà và Bình Giang.

Nút giao Tân Phúc – Bãi Sậy thuộc tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ được tách ra để đầu tư hoàn thiện với tư cách là một dự án độc lập.

Các phương tiện loại 2, loại 3, loại 4, loại 5 sẽ được giảm 30% giá dịch vụ sử dụng đường bộ trong thời gian 1 tháng khi lưu thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.