-
Hải Phòng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công -
Vĩnh Long tập trung triển khai loạt công trình giao thông trọng điểm -
Gia Lai “hái quả ngọt” từ chuyển đổi tăng trưởng -
Đề xuất kiểm toán sớm Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận -
Khu công nghiệp Quảng Trị đã hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 -
Nhận diện động lực tăng trưởng các địa phương ở hai đầu bảng xếp hạng
![]() |
| Tỉnh Hà Nam đã đón thêm 2,3 triệu tấn xi măng/năm từ dây chuyền 2 thuộc Nhà máy xi măng Thành Thắng, |
Dây chuyền số 2 nhà máy sản xuất Xi măng Thành Thắng được khởi công xây dựng vào tháng 2/2015.
Dự án dây chuyền số 2 của Công ty CP Xi măng Thành Thắng có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, trên diện tích mặt bằng 60 ha. Dây chuyền được đầu tư đồng bộ từ công đoạn tiếp nhận và đập đá vôi tại mỏ vận chuyển bằng băng tải về nhà máy, đến sản xuất sản phẩm với năng suất lò nung 6.000 tấn clinhker/ngày.
Dự án sử dụng công nghệ Nhật Bản, bằng lò quay, phương pháp khô với tháp trao đổi nhiệt năm, tầng và buồng canxi hóa; thiết bị đồng bộ, tiên tiến, độ tự động hóa cao và hiện đại nhất hiện nay..
Nếu tính cả dây chuyền số 2 của Công ty, tổng công suất sản xuất xi măng của tỉnh Hà Nam năm 2017 đạt trên 13,5 triệu tấn, đứng đầu cả nước về sản lượng xi măng.
Nhà máy xi măng Thành Thắng tiền thân là nhà máy Xi măng Thanh Liêm.
Từ cuối năm 2013, Công ty CP Xi măng Thành Thắng đã chính thức tiếp nhận, đồng thời tái đầu tư thành công dự án dây chuyền 1 nhà máy Xi măng Thành Thắng.
Đầu năm 2015, Dự án xi măng Thành Thắng (dây chuyền 2 của Nhà máy xi măng Thanh Liêm), thôn Bồng Lạng, xã Thanh Nghị, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam tỉnh Hà Nam đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý nâng công suất 2,3 triệu tấn xi măng/năm, dự kiến vận hành vào năm 2018.
Nhà máy xi măng Thành Thắng đang sở hữu những mỏ nguyên liệu đá vôi, đá sét có chất lượng tốt, tính đồng nhất cao được các chuyên gia đánh giá là một trong những vùng nguyên liệu sản xuất xi măng tốt nhất Việt nam đồng thời có vị trí địa lý thuận lợi về giao thông cả đường bộ, đường thuỷ và đường sắt, đặc biệt là hệ thống cảng trên Sông Đáy với 6 cầu cảng nhập xuất trực tiếp bằng đường băng tải vào Nhà máy rất ưu thế.
-
Đề xuất kiểm toán sớm Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận -
Khu công nghiệp Quảng Trị đã hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 -
Nhận diện động lực tăng trưởng các địa phương ở hai đầu bảng xếp hạng -
Đề xuất đưa 2 dự án đường sắt vào gói 500.000 tỷ; khởi công loạt dự án “khủng” dịp 30/4 -
Điều kiện, thủ tục cấp mới về cấp phép đầu tư ra nước ngoài -
Đà Nẵng từng bước nâng cao vị thế và sức hấp dẫn đầu tư -
Công bố suất vốn đầu tư xây dựng và giá xây dựng tổng hợp năm 2025
-
APEA 2026: Kiến tạo di sản và vinh danh tinh hoa kinh doanh châu Á -
Japfa Việt Nam tổ chức giải chạy “30 Years: One Run - One Team” lan tỏa tinh thần gắn kết -
ViGen: Biểu tượng của sự đổi mới sáng tạo trong ngành giống cây trồng Việt Nam -
Tập đoàn Dai-ichi Life ra mắt nhận diện thương hiệu mới, tái định nghĩa “Life” và tăng tốc hành trình phát triển toàn cầu -
Maestro mở chi nhánh thứ 3 tại Hanoi Centre, mở rộng hiện diện ở phân khúc thời trang nam cao cấp -
Đại hội cổ đông EVF thông qua kế hoạch lợi nhuận nghìn tỷ

